宝能入主三年首款新车 观致7能打响翻身仗吗？

自2017年被宝能集团战略控股后，业内一直好奇“沉寂”多年的观致品牌会有何动作，结果一等近三年。如今新作终于来了——观致7，一款紧凑型SUV。

8月27日，观致7在广州举行预售发布会，新车共推出六款车型，提供1.6T和1.8T两种动力，预售价区间为10.98万-16.18万元。9月17日，该车将正式上市。

值得一提的是，观致7也是观致品牌经过四年产品空窗期推出的全新产品。这四年间紧凑型SUV市场愈发“热闹”，既有本田CR-V、日产奇骏等合资品牌选手纷纷换代，也有哈弗H6、长安CS75等强劲的自主品牌选手更新迭代。在对手林立的背景下，观致7能打响翻身仗吗？

外型：原创度加分

于汽车而言，外型的重要价值之一是能不能让人记住。毕竟美丑是一种主观判断，有记忆点才能在同级中更突出。观致7在外型上打出了一个清晰的标签：方界美学。

在活动现场入口处看到观致7，第一感觉是“方”。选择延续MILE II概念车的部分设计，观致7的前脸采用了立体式前进气格栅，六边形造型两侧有两个形似“[ ]”中括号的黑色方框包裹，打造出方方正正的形象，让人印象深刻。

“方正”之外，观致7给人的第二印象是运动感。前脸的矩阵式中网采取了大面积熏黑处理，B柱和C柱也做了熏黑处理，D柱的黑色饰板强化了悬浮式车顶的效果。同时，侧面腰线微微上扬，也营造出轻盈的运动感，钻石切割轮毂则让新车在运动中多了几分时尚感。可以说，原创度较高的外型给了观致7让人过目不忘的记忆点，这着实是一个加分项。

此外，定位于A+级紧凑型SUV，观致7在车身尺寸上也有自己的优势。4679/1897/1679mm的长宽高尺寸在同级车型中排名靠前，2720mm的轴距相比哈弗H6、本田CR-V等畅销车型也具有明显优势，甚至比长安CS75 PLUS还多了10mm，介于紧凑型SUV和中型SUV之间，给了内部空间充足保证。

内饰升级，配置更丰富

坐进观致7，最吸引人的元素是中控大屏。14.6英寸的超大尺寸，让人忘了这是一款自主品牌的燃油车，毕竟如此尺寸的屏幕通常更容易在新能源车上见到，如特斯拉、威马等。话说回来，大屏幕也不是新势力的专利，观致7这一设计在燃油车界也并非完全另类。

当中控屏“收纳”了诸多实体键功能后，整个内饰凸显出一种简洁风。官方介绍，内饰的设计灵感来自“潮涨潮落冲刷而成的海岸线”。尽管这一说法有几分抽象模糊，但是观致7的内饰在设计和用材上还是有肉眼可见的升级。环抱式设计提升了豪华感，纹理装饰面板看上去也更有质感，Nappa头层小牛皮打孔座椅采用双硬度设计，对于驾乘者十分友好。

至于配置，观致7走的是“稳赢”路线。当产品要杀入一片红海市场，胜算较大的办法是比对手配置再高一级，再多一些，这正是观致7的策略。与同级车相比，观致7在配置领域属于那种“我还可以更丰富”的选手。基础功能之外，当下流行的360°环视系统、倒车自动后视镜下翻、盲区影像补偿、手机无线充电、感应式电动尾门、远程控制、OTA升级、数字钥匙等，观致7选择悉数安排上。

这些“常规”配置之外，选择于2020年上市的观致7也在“呼吸健康”上下足了功夫。基于“原生态健康座舱理念”，新车提供全面的座舱空气质量管理，包括AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤装置和负离子发生器，以及CN95级空调滤芯等。

虽然有“堆配置”的嫌疑，但是这也的确体现了观致7杀入紧凑型SUV红海的诚意。

动力：略显中庸

如果要给观致7的动力一个客观评价的话，那就是不突出，但也没输。

不同于同级车中自主品牌倾向于1.5T和2.0T两个级别的动力配置，观致7提供1.6T和1.8T两款发动机。其中1.6T发动机的最大功率为150kW，最大扭矩为280N·m；1.8T发动机的最大功率为170kW，最大扭矩为300N·m，两款发动机均匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱。

就账面数据来看，观致7的动力并无明显优势。不过作为观致品牌卷土重来的首款车型，观致7在动力配置上也有自己的诚意。据悉，本次发动机采用Valvetronic连续可变升程技术和涡轮增压中冷直喷技术，具有动力强劲、低油耗和低排放等特性，可以在高效节能上掰回一城。同时，新车底盘采用LVC动态性能底盘，以及前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架结构，全系标配博世电子动力转向系统，可以保证舒适性和运动性兼得。

写在最后

紧凑型SUV市场是一个竞争激烈的红海市场，沉寂已久的观致品牌想卷土重来，必须给出比同级车更多的诚意。目前看来，观致7走的路线是“加量不加价”路线。就10.98万-16.18万元的预售价区间来看，观致7尽可能地将自己的对手范围缩小至自主品牌范围，不与合资品牌争高下。不过即便是只跟自主品牌“打”，有哈弗H6为代表的稳定型选手常年占据畅销榜，观致7想打翻身仗也并不容易。且看正式上市时，观致7还有神马大招吧！