宝能治下观致7开启预售 能否打破“叫好不叫座”的魔咒

汽势Auto-First|张弛

8月27日，观致7在广州发布了1.6T和1.8T两款动力、六款车型预售价，价格区间为10.98万-16.18万元，将于9月17日公布官方指导价。与此同时，观致7还推出了三大终身免费服务及四重预售抢订礼。

诞生了7年的观致品牌，成功的答案至今还没有找到。“叫好不叫座”已成为观致的标签。接盘三年的宝能，推出的第一款重量级车型观致7，无疑将蕴藏着其对观致过去和未来的理解，能否打破“叫好不叫座”的魔咒将在上市后的几个月内揭晓。

从车型尺寸和配置来看，观致7是按照目前主流SUV打造的。观致7的车身尺寸长宽高为4679/1897/1679mm，轴距2720mm，和蝉联86个月SUV销量冠军哈弗H6第三代相比除了高度低了51mm,轴距短了18毫米，长宽尺寸都稍具优势。整体从车型物理尺寸来看，和三代哈弗H6相比，观致7头部空间和后排腿部空间会稍小一些。

观致7前脸并没有惊艳表现，中规中矩的黑色进气格栅与车灯下方的下拉式黑色饰条配合起来，有几分“泪眼”的感觉，虽不是很大的亮点设计，但还是给前脸增添了一丝灵动元素。下方的黑色保险杠，与格栅和“泪眼”呼应，这几处的整体设计并不违和。大灯设计也没有采用过于复杂的结构，分上下两部分，采用立柱阵列式排列。

车身侧面并没有过多的线条彰显肌肉感，笔直外凸的腰线和车门下方内凹的立体空间是侧面的主要元素，这样的设计就像一个听话的学生，不会做什么越界的事。侧面黑色的轮眉、黑色的B、C柱与前后同色保险杠进行前后、上下呼应，特别是匹配红色款的车身，彰显出些许质感。观致7车顶采用溜背式设计，不像三代哈弗H6车顶的那样平直，增添了运动元素，但牺牲了部分后部乘客的头部空间。

尾灯没有采用贯穿式设计，这也是观致方面对流行元素的理解。采用上下两条“红黑”折线勾勒出车尾的亮点。

观致7配备了12.3英尺的液晶仪表和14.6英尺超大尺寸中控屏，从尺寸上看观致7的这两块屏明显大于三代哈弗H6。内置全新升级的Mr.Q智慧人机交互系统及科大讯飞语音控制系统，用以满足对于导航、车控、娱乐等车联需求。该系统同时支持安卓和苹果手机互联，并实现安卓系统的手机与中控大屏的双向操作。

手机ＡPP可远程控制天窗和空调开启、查询车辆位置等功能。此外还有一些贴心小功能，如手机无线充电、感应尾门、无钥匙进入、电子驻车等。

在辅助驾驶方面，观致7搭载了定速巡航、LDW车道偏离预警系统、FCW正向碰撞警告、AEB自动紧急刹车、TSR交通标识别和驾驶员疲劳预警系统等。这些智能化配置既满足了消费者对科技感的追求，也为安全提供了一份保障。

观致7匹配了1.6T和1.8T两款发动机，1.6T发动机可输出最大功率达到150kW，峰值扭矩280Nm；1.8T发动机的最大功率170kW，峰值扭矩300Nm。从动力上看，1.5T三代哈弗H6最大功率为124kW,最大扭矩285N.m，1.6T观致7和1.5T三代哈弗H6，实际的动力表现或难分伯仲。传动系统方面，观致7全系匹配格特拉克7速湿式双离合变速器，传动效率高达96%。

观致7采用LVC动态性能底盘，前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架结构，全系标配博世电子动力转向系统，带来稳定的可靠性、专业的质量保障。此外，观致7还提供6年/10万公里的超长质保周期。

观致品牌诞生于2007年，用了近6年时间打造出第一款产品观致3，上市后并没有一炮打响，此后一直销量惨淡，叫好不叫座。2017年底宝能执掌观致，这两年的实际销量在1-2万辆之间徘徊，整体上并没有起色。观致7的推出，无疑给观致品牌打了一支强心剂，但要想依赖一款产品完全翻盘已不现实，以哈弗H6、CS75为代表的主流SUV，在产品、渠道、品牌等方面已经打下牢靠基础。观致7除了结硬寨，打呆仗恐怕也别无选择。