新宝骏RS-3售7.18万元起，外观前卫，7月卖出5331辆

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现在小型SUV成为了年轻人眼中的新宠，相比起传统三厢轿车，更能彰显出自己的个性，并且游走在拥堵的市区内，掉头找车位都更容易一些，像本田缤智、XR-V，大众途铠等，都是很热门的合资车型，而我们自主品牌阵营中，长安CS35 PLUS还有吉利缤越，也都是很有代表性的选手，下面我们要说的这款小型SUV，虽然还谈不上什么爆款，但销量呈稳定上升趋势，同样也值得考虑，它就是--新宝骏RS-3！

新宝骏RS-3，指导价格为7.18-9.88万元，从价格上来看最为直接的对手就是长安CS35 PLUS还有吉利缤越，在过去了的7月份，新宝骏RS-3卖出去了5331辆，这样的销量成绩还是可以的，也足以看出得到了消费者的认可，那么新宝骏RS-3各方面表现到底如何呢？

首先外观方面，新宝骏RS-3非常的时尚前卫，颇有些概念车的感觉，大尺寸的进气格栅，内部为黑色点阵式填充，搭配上现在很流行的分体式大灯，视觉效果很不错，上方细长的灯组为“天使之眼”日间行车灯，点亮后很引人注意，而雾灯区域才是远近光，并且使用了黑色高亮饰条，细节的处理是很用心的。

尺寸方面，新宝骏RS-3的长宽高分别为4300*1750*1625mm，轴距为2550mm，虽然是一辆小型SUV，可车身紧绷、协调，看着并不小气，悬浮式的车顶也是近两年来很流行的设计，不过还是在白车上面最为明显，但黑色看着更有神秘感，黑色的侧裙以及轮拱，都增加了运动气息。

新宝骏尾部的设计也很有自己的特点，采用了贯穿+分体式的灯组，牌照上方的贯穿式尾灯点亮后很漂亮，中间还有着新宝骏的字母标识，而两侧灯组有着内凹的造型，内部构造清晰可见，非常的精致。

新宝骏RS-3的内饰有着一种越级感，中控台简洁但不简单，采用了环抱式的座舱，能够给人带来一种被包裹的安全感，并且各种功能操作起来很方便，中间部分还有着类似迷彩的装饰，再加上贯穿式的空调出风口，让车厢内不会沉闷，液晶仪表、悬浮式中控屏，都是现在年轻人喜欢的东西，而平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。

在配置方面，新宝骏RS-3标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、皮/织物混搭座椅、前排中央扶手、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED日间行车灯，入门功能已经不少了。

到了中高配车型，增加了前排侧气囊、主动刹车、前驻车雷达、全速自适应巡航、运动和经济模式、自动驻车、可开启的全景天窗、17英寸轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮运动座椅，顶配还有全LED大灯。

新宝骏RS-3的空间表现中规中矩，虽然无法与更高级别的SUV相提并论，但坐进后排，头顶还有腿部并不会有压抑和拥挤感，满足日常家用足够了，并且座椅填充物很足，坐垫也比较长，保障了一定的乘坐舒适性，座椅放倒后还可以扩展后备箱的面积。

动力方面，新宝骏RS-3搭载了四缸1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为99马力和147马力，与之匹配的是6挡手动和可模拟8挡的CVT变速箱，底盘采用了这个级别最常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。

实话实说，动力方面相比长安CS35 PLUS还有吉利缤越占不到优势，实际开起来后，1.5L动力一般，可并不会很肉，输出平顺、线性，轻松好开，1.5T车型的驾驶感受更让人满意一些，中段的爆发力比较强，超车时候更有自信，另外燃油经济性也不错。

总的来说，新宝骏RS-3让我们看到了不一样的宝骏汽车，改变了之前低端、廉价的形象，各方面的表现都是很均衡的，没有什么让人接受不了的地方，作为年轻人的座驾很适合，只是品牌溢价能力还是不及长安和吉利，要是能够给出一定的优惠的话，相信会有更多的人喜欢上它！