SCC会员朱子南：历史会证明宝马i8 Roadster

大家看到这篇文章时，朱子南正在为公司香港上市做着最后的准备。被普遍认为的下行市场环境，朱总却向上更进一步，我想不止我一个人为此好奇。借着他来试驾宝马i8 Roadster的机会，我们不妨向他讨教一些事业经，或许读完此文的你也会有些许受益。

Q：SCC超跑俱乐部

A：朱子南 SCC会员

Q：朱总好，感谢您过来参加我们的试驾。听说您最近一直在开会，是在忙什么大事吗？

A：你好，首先感谢俱乐部为我安排此次试驾。加入SCC的年头不少了，活动越来越丰富，作为老会员力所能及的支持下很开心。最近确实在忙一些事情，我投资的一家公司——乐享互动，准备在港股上市了。这家公司目前是国内最大的效果类自媒体营销服务提供商，利用大数据和商业智能技术为行业客户提供服务。

Q：在这个特殊的年份，大环境对您所处的行业有什么影响？作为公司掌舵人，您如何应对？

A：自第二季度以来，国内疫情已逐步得到控制，在此我想向那些曾奋战在抗疫一线的“战士”和“天使”们道声感谢，他们的付出为国内市场秩序恢复争取了宝贵的时间。与零售、旅游、制造等严重依赖线下运营的产业相比，我们所处的互联网行业影响相对较小，某种程度上，疫情期间人们的生活方式更倾向于线上。此外，也得益于近些年国家在信息科技领域和5G方面的大力布局，让我们的生产、生活方式在疫情下可以稳步发展。

Q：由于疫情，今年SCC超跑俱乐部各地的会员聚少离多。下半年，SCC会根据防疫情况积极筹办线下活动，您最期待什么样的活动形式？

A：无论何种形式，防疫依然是最重要的。当前局面来之不易，在这种常态下，作为企业负责人一定要为公司员工提供有保障的工作环境，而有序开展工作也需要大家的共同努力。说到活动，我挺希望和SCC会员们聚一聚，听听大家应对疫情和市场难题的经验。众人拾柴，我想也有利于大家的发展。

Q：说回这台跑车，您第一次知道宝马i8 Roadster是什么时候？看到实车后感觉有什么不同？

A：我的一位邻居是宝马公司高层，有次在他家门口看到了一台i8 Roadster，回想起来那时i8 Roadster还没在中国市场上市。这次近距离感受，和我初次看到它的感觉相同——惊艳。

Q：宝马i8 Roadster在设计、技术、生产方式等方面有着极为先锋的理念，体验过后您对它的哪方面印象深刻？

A：如果我说设计，会不会和很多人的答案相同？但的确如此，在宝马i8 Roadster的价格区间，很难找到第二款拥有如此高回头率的跑车。它让我想起了敞篷大牛，但那款车要7、800万，而且大牛还能靠躁动的声浪吸引人，i8 Roadster完全靠设计就能达到同等效果。当你静静驶过路口，还能听到人群中的溢美之词，这感觉在其他跑车上可体验不到。我们也知道德系品牌以生产低调的高性能房车见长，宝马设计出i8，让我很惊讶。

Q：宝马i8 Roadster搭载1.5T三缸发动机与电机组成的混合动力系统，您认为这是当下造车技术的极致体现，还是属于对未来的演绎呢？

A：就我个人的玩车经历，我更喜欢传统的自吸超跑，同时我也是个Youngtimer，收藏了很多台以前的经典轿车、跑车。但不能否认，i8的技术既是当下的极致，也是对未来的演绎。我知道i8 Roadster上使用了很多再生材料，生产过程非常环保，这很未来，但也导致单车成本很高，它需要市场慢慢接受。宝马当下的践行，在未来很有优势。