性能强、颜值高，宝马3系GT值得入手

宝马3系(图片|配置|询价)的操控表现深入国内年轻消费者的心，而3系GT我更认为是在操控的基础上增加了家庭舒适的元素，比3系轿车空间更大，更宽敞适合家用旅行，比以运动著称的3系多了无框车门，更是运动、家用两不误。

车辆的马力2.0T在同级别不算出彩，也算是同级别里不差的表现，起步不肉，稍微给油也会给你激情。对于配置选择上看你的预算，如果年轻人追求外观和品牌选择了它，最低配的配置足以让你很够用，后期在外面加装一些外观套件看起来会更年轻运动一些。

外观4分，外观这个东西每个人不同喜好，但对于大多数的年轻人，它的外观一定是帅气的，能吸引到你的。整体造型4852mm的车长，车宽1828mm，车高1518mm掀背车型流线非常不错，当后备厢一打开的时候，宽阔的空间能够提供更好的储物环境。前脸的造型宝马家族统一延续的双肾，侧面线条跟3系很像，腰以前是3系，腰以后的丰满的后尾部让多少人痴迷。全系标配LED大灯，夜晚开车会让里面更清晰，真的比卤素灯好的不是一星半点，个人深有体会。尾部变化与老款对比不大，依旧展现了很好的运动风格。

内饰3分，宝马的内饰吐槽已经很多了，塑料感很强，没有什么更新，新款也没有更运动更黑科技的展现。座椅除了最低配的仿皮，其他的配置都是真皮，仿皮坐起来的感觉也不差。前排空间大，坐180cm左右的人头部空间比轿车会高出一拳，后排头部空间不是很好，因为溜背造型，会牺牲很多。后排的腿部空间表现良好，毕竟2920mm的轴距，腿部空间180坐一拳半两拳的空隙，非常宽敞。内饰仪表新款终于换了液晶，之前都是机械。全景天窗依旧是个好东西，体验过得都说好，抬头一看真的心情变得好得多。

座椅电动调节主副位都是电动调节，主驾驶位带座椅记忆。方向盘丁字很帅很酷，之前都在M上有或M的套件里加，现在标配都有了。大鸡腿造型的挡杆不知道什么时候就消失了，许多消费者对于那种个性的排挡杆还是很喜欢的。中控屏幕8.8英寸的尺寸虽然没有优点，但是功能齐全，满足了日常的需求。

实用篇：

1. 价格问题最后一代了，价格方面没有太多的惊喜，真喜欢GT型车的不会在乎这个价格。

2. 宝马的人车合一不是说说而已，你开过很多车型再去开宝马的操控你就明白人车合一是什么概念。

3. 30万-40万区间价格，宝马3GT可以满足你所有的要求，掀背车身，品牌档次，无框车门，空间优越，同级别不可能做到应有尽有，宝马做到了。

4. 关于宝马的小毛病重点说说，根据修车的朋友讲，大问题没有，但超过六七年的车小问题会多一些故障码也会频繁出现这是没办法解决的，但不会影响车辆行驶安全。

5. 发动机宝马低功率2.0T的184匹B48B20A和高功率2.0T的252匹B48B20B，高功率的发攻击爆发速度值得一提，如果你是速度追求者，高功率是你的最佳选择，低功率版本在城市日常使用也是不虚的，稳定性不用质疑，宝马开发了这么多年的。

6. 底盘前悬挂双球节弹簧减振支柱前桥，后悬挂多连杆式独立悬架，没有太软，实际也不会硬，中规中矩，毕竟调教的偏操控一些，不会像日系车那么软，像坐船一样。

7. 保值率每年一万分之一万五之间，根据城市所定，3年以下会折百分之十左右，三年之八年折百分之三十五左右。

在车型选择上，小编推荐量力而行，最低配35.98万元的车型配置已经很够用，前后雷达，倒车影像，定速巡航，电动后备厢，对于银子不是特别充足的年轻人最低配足以让你面面俱到，高配车型除了最顶配的马力稍大，科技实用配置增加不多，价格贵3-8万之间，性价比不是很高。喜欢宝马 GT车型的朋友不能错过了。