梦中座驾《凯迪拉克CT5》

家里的宝马已经六年了，正在考虑换车，在BBA中挑选了许久，开过后驱车的人绝不会再考虑前驱，因为后驱车的操控感是前驱车永远给不了的，正在纠结之际，卡迪拉克CT5无意中进入了我的视线。

首先是这个品牌，在我儿时的记忆里加长凯迪拉克那就是结婚头车的最高配，代表着身份的象征。

其次是CT5的外观，一眼望去给人一种耳目一新的感觉，全新的设计理念，运动与时尚并存，钻石切割灯组，犀利的车身线条，修长的发动机舱，完虐同级别同价位的其他品牌，在同质化的今天，这种耳目一新显得格外重要。

我梦想中有这么一台车：动力澎湃，在车流穿梭中能有从容不迫的动力输出，直线加速中能傲视群雄，操控如行云流水，不管是高速过弯、曲折的盘山路，底盘响应速度快、方向应手、刹车系统强劲有力，还要有足够多的主动、被动安全措施，高强度车身；做工还要精细，设计也要非常考究，还需要是品质突出的豪华品牌。

在外观一见钟情了之后，我决定深入了解一下卡迪拉克CT5这款车，我主要从动力，安全，性能，舒适程度，以及空间方面去深入了解。

动力：作为一个八零后，虽然已为人父母，但是一颗追求速度的心从未磨灭，凯迪拉克CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭配10速手自一体变速箱以及ETRS电子排挡，三种驾驶模式可选，可以说是动力与经济性兼并到极致。这个十速手自一体是我一直梦寐以求的配置。

安全：道路千万条，安全第一条，这个我五岁的儿子都懂，所以不管什么车，安全必须是首要的，卡迪拉克CT5全车配备6个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达、全速段主动刹车、自适应巡航、车道保持等等20余项主动安全配置，结合高强度车身、前排气囊、前后排侧气帘、膝部气囊等被动安全配置。媳妇也就是看了这个安全配置才更放心的让我选这款车，毕竟再好的驾驶技术也有疏忽的时候，这时候辅助安全设备就显得极为重要。智能驾控，人机交互系统的便捷，是这个时代车子的标志，经过了解凯迪拉克使用的云电子架构，超过上代车型5倍的全车信息处理速度，交互系统的设计就像手机一样简单易用，在安全方面还是够硬的。

性能：开高速最怕什么？刹车刹不住。开山路最怕车子飘或者转向不足。凯迪拉克CT5彻底解决了从公路到山路上能遇到的一切问题。纵置后驱，前后50：50配重，主动电磁感应悬挂、机械式限滑差速器、精致紧绷的转向手感、定制高性能制动系统等等，并且操控从来不是卡迪拉克需要担忧的事情，豪华品牌汽车工业的底蕴经过现代化科技打磨！试驾的时候整个车开起来底盘紧绷的整体感，配合主动电磁悬挂，不管是柏油路还是坑洼路，你能感受到路面的变化，但悬架又将多余的震动起伏化解掉了，很美式、很舒服的状态，配合可变转速比转向，刹车力度调节等，绝无仅有的驾驶感绝对是这台车的强项。

舒适度：不论是自驾出游，还是上班堵车，汽车座椅的舒适程度都是特别重要的一点.全真皮，12向电动调节，通风，加热，按摩，记忆，座椅该有的功能它都有了，按摩椅有的功能它也有了。

空间：周末休息之余，带着老婆孩子去郊外玩成了我们家每周必做的一件事，一是可以放松一周的劳累的身体，二是可以多跟孩子互动沟通，减少代沟。凯迪拉克CT5车长4924MM，轴距2947MM，车内空间可以满足四人出行使用，没有傻大的感觉，处处透着精致，坐在驾驶舱内，飞机式的空调按键、抬头显示、无线充电、BOSE音响，等等这些，没有繁琐的设计，一切都设计的那么恰倒好处！

这是一部适合家庭使用的中型车，在动力、操控、空间、颜值等各方面都很能打的传统豪华品牌，如果你也在考虑买车不妨找个4s店试试这部不传统的卡迪拉克CT5，这是一部能让你散发活力的车子，能给你的未来足够自信与从容，并让这份从容带你收获更多的成功！