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    曾经的“屌丝三宝”之一索纳塔10上市了,能否重回巅峰?

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    星哥谈谈车2020-08-03

    曾经汽车界的屌丝三宝你是否还记忆犹新?索八K5迈锐宝,这些都是耳熟能详的车名,也代表这一代人的记忆,曾经那么火爆的三款车,而如今无人问津,销量惨淡,究根结底的是什么?我想是因为产品竞争力落后了,发展跟不上时代,时过境迁,每个汽车厂商不断更新迭代,不断的追求更好的品质,更高的性价比,去迎合市场,这也导致不思进取的索八K5黯然离场,而迈锐宝XL还在拼命的挣扎之中。

    时过境迁,最新款的索纳塔(图片|配置|询价)10和K5凯酷即将再次扬帆起航,去面对这残酷的市场竞争,能否再次名声大噪,我们也只能拭目以待了。毕竟这块市场已经被日系、德系细分了,要想从它们口中分得一杯羹,就得有足够的实力。我们先来看一下现代索纳塔10这款车,于今天7月份正式上市,起售价为16万多,还算是挺有良心,挺厚道的,顶配的价格也20万出头,相比于日系和德系,甚至美系车,都多了一丝性价比。

    全新索纳塔10基于第3代i-GMP平台架构打造,外观方面更加年轻运动,但整体的设计感我不敢苟同了,看到其的第一眼,就感觉像是扩大版的菲斯塔,毕竟这个鲶鱼中网的辨识度实在是太高了,细看内部羽箭式造型,也让格栅极具视觉冲击力。配上两侧的锐利的LED大灯,极致个性,两侧还有导风的设计,运用上了空气动力学的设计,显得尤为前卫激进。

    相比于前脸那种夸张设计,我更喜欢侧面这种比较优雅协调的设计感,极致性感的腰线配上溜背式的车身设计,一种赏心悦目的既视感。车身尺寸也有很大的优势,长宽高分别为4955/1860/1450mm,轴距达到了2890mm,基本遥遥领先德系和日系车,而且国内消费者也很看重这一点,看来韩系车是用尽了心。


    车身尾部的设计跟大多数主流车型一样,采用了贯穿式尾灯的设计,视觉效果很突出,夜晚的辨识度自然不用说了,冲压式的小鸭尾不仅仅性感,还能有效降低尾部的乱流,与尾灯很好的融为一体。底部双边单出的硕大排气孔以及中间夸张的扰流板,营造出不错的运动氛围。

    进到车内,充满着现代化设计元素,双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏,也是当今最流行的设计了,下方的控制面板也采用了触摸式布局,科技感满满,还有一个细节的设计就是中控台都向驾驶员一侧倾斜,操作更为便利。内饰的用料也比较讲究,皮质包裹也有,以及大量的镀铬装饰,当然大部分都是软性的材质包裹,总体手感上还是相当不错的。

    配置方面,我只看好有没有辅助驾驶功能,庆幸的是,索纳塔全系都是辅助驾驶功能,包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车,这方面还是下了血本的,不过安全气囊却不够厚道,数量还是有点少了,我相信大部分消费者都是有自知之明了,能明辨是非了,买车不仅仅是看颜值以及性能,安全这方面的配置才是最重要的,所以一款车长期销量霸榜,安全性一定要做足,帕萨特就是很好的例子。

    动力方面,我认为还不够有诚意吧,因为走量的1.5T版本,配的是7速的双离合变速箱,要知道国内的路况,双离合的变速箱顿挫感明显,国人是比较反感的,1.5T也只有170匹,253牛米,数据上并不算亮眼,真正值得推荐还的是2.0T的版本,匹配的是8AT变速箱,能够输出240匹马力,峰值扭矩353牛米,对比同级别的2.0T的车型不落下风。

    在起亚K5凯酷没有上市之前,现代索纳塔10还是很有竞争力,个性外观设计,时尚的内饰设计,宽大的乘坐空间,强劲的动力输出,极低的售价,还是能打动不少年轻人的心,个人比较推荐的是2.0T的车型,1.5T的车型慎重考虑,韩系车能否再次重返巅峰,着实期待索纳塔10的销量。

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