新车 | 奥迪e-tron S系列正式发布升级三电机驱动/4.5秒破百

文：懂车帝原创陈旭明

[懂车帝原创产品] 近日，奥迪官方正式发布e-tron S和e-tron S Sportback车型，这两款车型采用相同的电驱动力总成，相比于在售的e-tron，两款新车型升级为三电动机驱动，动力表现进一步提升，零百加速能力达到4.5秒。此外，e-tron S Sportback还拥有更加运动的溜背式车身，外观内饰设计细节也有所更新。

奥迪e-tron S Sportback

奥迪e-tron家族S车型整体延续了e-tron的造型设计，但通过增加运动套件以及标识整体视觉效果更加动感。以奥迪e-tron S Sportback来看，其前保险杠的轮廓清晰凌厉，两侧的通风口更加宽大而高调，有效改善空气流动，副驾驶的格栅上增加了“S”标识。

两款奥迪e-tron S系列车型均可选装首次应用在量产车型上的数字矩阵式LED大灯，分散为微小像素的灯光可进行高精度控制。比如，在狭窄的区域，可显示出车辆在车道上的位置，帮忙驾驶者保持中心位置以便安全通过。

奥迪e-tron S系列车型标配20英寸五辐铝合金轮辋，21英寸/22英寸为选装。为实现更优秀的横向稳定性，轮胎宽度均扩展到了285毫米，作为参考，现款e-tron胎宽为255毫米。其前后均配备六活塞卡钳，与大尺寸制动盘搭配，浮动卡钳安装在后轮。标配制动卡钳为黑色，带有S标识，同时，还为用户提供了亮橙色卡钳，并配有e-tron标识。

与奥迪此前推出的Sportback车型一样，溜背式车顶是必不可少的，这能让一款SUV拥有蓄势待发的姿态。此外，车辆两侧的轮拱比奥迪e-tron加宽23毫米。前保险杠边缘、单幅格栅和车门处均使用了银色元素，强化车辆的独特性，奥迪还可根据客户需求提供拼色涂装。

奥迪e-tron家族S车型将维持深色内饰设计，中控液晶显示屏、空调区域控制屏、奥迪虚拟驾驶舱液晶仪表盘一应俱全，用户还可以选装抬头显示系统以及奥迪独具特色的虚拟外后视镜。整体延续了以驾驶者为中心的设计风格。

新车还配备了电动可调式运动座椅，采用皮革及Alcantara材质包覆，换挡杆带有菱形S压纹。门槛和方向盘均带有S标识。客户还可根据自身需求，选配黑色、灰色或红色的带菱形图案的皮革超级运动座椅，以及阿拉斯红穿孔皮革定制座椅。座椅饰条由拉丝铝制成，提供两个版本。此外，用户还可选择碳纤维饰条，进一步增强内饰的运动豪华氛围。

在动力方面，奥迪e-tron S和奥迪e-tron S Sportback采用了同样的动力配置。其后轴安装两台电动机，前轴安装一台电动机。常规模式下，最大输出功率为320千瓦，最大扭矩为808牛·米。通过挂S挡或者选择“动态”驾驶模式启动“boost”时，最大输出功率和最大扭矩可分别达到370千瓦和973牛·米。与此同时，两款车型可以在4.5秒内从静止加速到100公里/小时，电子限制的最高速度为210公里/小时。

满电状态下，两款车型在WLTP测试下续航里程分别可达到360公里和365公里。

奥迪e-tron S还加入了电动扭矩矢量控制功能，让电动四驱系统更加强悍。后驱的双电机将不再通过机械差速器控制，而是通过传动装置将驱动力直接传递至车轮，使驾驶更敏捷、增强驾驶乐趣。常规行驶模式下仅需启动后驱电机，当驱动系统需要更强劲的动力时，前驱电机将自动开启，动力实现连接，驾驶者几乎无法察觉。

在悬架系统方面，车辆前后轴均采用五连杆设计，悬挂系统针对奥迪e-tron S系列车型进行专门调校，可提供7种驾驶模式。而自适应空气悬架系统可以让车身高度变化达到76毫米。得益于诸多车身设计的优化，奥迪e-tron S风阻系数仅为0.28，奥迪e-tron S Sportback风阻系数只有0.26。