合资车也能亲民，焕驰顶配才6万多，油耗一公里3毛1

不可否认，虽说随着近2-30年时间的发展，国产品牌在技术品质方面有着质的提升。但是与合资车型相比，在质量和造车技术上，难免还有着不小的差距。这也是为什么如今合资车，在市场中仍然是主导地位，并且售价也往往比同样定位国产车高的原因。

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当然也并不是所有合资车都这样，毕竟在如今这个两极分化的市场中，除了德系、日系这些吃香的合资品牌以外，也有着法系、韩系这些愈渐脱离主流的合资品牌。而它们为了市场，就不得不实行一些打破常理的方法，其中最主要便是国产品牌才经常使用的策略——性价比。

性价比这一词，往往与合资品牌是很难挂钩的。毕竟就入门级的捷达、桑塔纳这些车型，不仅配置低廉，售价也并不太便宜，性价比和同价位的国产车相比，肯定是无法相提并论。然而起亚便察觉到了这样的差异化特点，以自己合资车的身份，打造了一款很懂老百姓的入门级轿车。这款车就是起亚焕驰(图片|配置|询价)。

对于老百姓来说，性价比这一词，往往是与价格关联的，而起亚焕驰便恰好是这样一款车型。首先它的售价是非常低廉，作为一款合资车身份的小型车，起亚焕驰6.49-6.98万的价格，相较于绝大部分国产车来说还要便宜得多。这便很容易让它成为消费者廉价代步车的首选，毕竟合资车的品质，在常规观念中相对来说是更优。

而如今在保障亲民售价的同时，起亚焕驰为了应对市场的需求，如今2020款车型也是进行了全方位的升级，产品力也不可同日而语。当然在最主观的外观部分，起亚焕驰基本上没有做出太大的改动，仍然是圆润可爱的造型，车头采用标志性分体式中网，两侧配备卤素大灯，气质方面可以说是辨识度很高，但是配置方面就略显廉价了。

侧面部分，起亚焕驰整体性设计得非常好，给人带来的视觉效果并不会显得廉价。尺寸方面，起亚焕驰拥有4300/1700/1460mm，轴距2570mm的参数，作为一款A0级车型，这样的尺寸算是刚刚合适。而在配置方面，2020款起亚焕驰均采用175/70 R14的铝合金轮毂，并且前后配备通风盘式刹车，整体没有什么槽点。

说完了起亚焕驰较为中庸的外观，再来谈及这款车的内饰配置。作为一款合资车型，再加之受到价位的影响，时尚奢华的内饰设计，在起亚焕驰上是肯定无法拥有的。和桑塔纳、威驰这些入门级车型一样，起亚焕驰内饰风格略显廉价，塑料感也是较为浓厚。但是在配置方面，虽说起亚焕驰仍然有着低端的表现，但是随着不断的升级换代，基本上该有都有了，诸如中控屏、电动天窗、中央扶手箱，在起亚焕驰身上都有所配备。

而在安全部分，起亚焕驰虽说和主流相比，仍然有着较大的差距，但是相较于老款车型，可是有着很大的提升。首先起亚焕驰除了常规的主副驾驶安全气囊以外，还新增了前排侧气囊的选装项。而除了ABS防抱死以外，起亚焕驰也拥有了ESP车身稳定控制、牵引力控制等配置，再加之拥有中控屏过后，还具有倒车影像功能。所以只用于代步使用来说，起亚焕驰安全性还算是能够接受。

最后在动力部分，起亚焕驰搭载了一款代号为G4LC的1.4L自然吸气发动机，拥有95马力以及132牛米的动力输出，匹配4AT自动变速箱。底盘方面则采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，匹配前置前驱的驱动方式。而在发动机D-CVVT技术的加持下，起亚焕驰百公里综合油耗为5.5L左右，换算下来一公里油耗为3毛1，经济性非常不错。