第三代名爵6及PHEV版同步亮相，运动节能同时兼顾

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第三代名爵6及PHEV版同步亮相

从上汽名爵的官网了解到，第三代名爵6及PHEV版同步亮相。其中燃油版名爵6已正式上市，将分出7款车型供选择，官方指导价9.38-13.98万元。除了指导价，还增加了一个名为“超燃惊喜价”的优惠。只要现在购车，就可在指导价基础上再减6000元。（相当于保险费给报销了）

此外官方还宣布了两款新车的购车福利。分别是第三代名爵6的“超6用户权益”、名爵6 PHEV 的“超6先享预售权益”。具体如图所示：

名爵6的超6用户权益

名爵6 PHEV 的超6先享预售权益

外观的主旋律依然围绕着运动

第三代名爵6

新名爵6，官方称之为“超宽体领潮轿跑”。虽称之为第三代，但并没有常规换代车型那种脱胎换骨的感觉。与前一代相对之下，只是稍微调整了一些细节元素。主旋律还是围绕年轻运动的风格。只是这次官方主打的赛道绿，个人觉得有点剑走偏锋的味道。这个绿色也许只有年轻人才能hold得住吧。你懂的！

第三代名爵6

前脸的变化主要体现在新的格栅样式，（官方命名为数字燃动格栅）。还有“数字光轨大灯”之称的新大灯，（这个大灯造型总让人想起奥迪A4）。整个中网与下包围融合，有种“X”造型效果，整体前脸确实比现款更具视觉冲击力。

从侧面明显看到18英寸的黑色冰刃轮毂配上红色运动卡钳，加上熏黑饰条，这样经典的运动搭配绝对符合年轻人的胃口。

尾部精彩的地方也不少。粒子流尾灯，亮起时散发出一种飘逸的动感。较大的悬浮式尾翼，官方称在极速下能提供最大84kg的下压力。而下部装配的气动扩散器能将底部空气流速提升7%。再配上双边共两出的大圆筒排气，给人一种货真价实的运动范。

细心的朋友可能会有所发现，尾部动力标识也由原来的20T改成了新款的330TGI。这种标定逻辑，好像都商量好似的，各厂家都十分乐意把数字改得越来越大。

第三代名爵6车身的长宽高分别为4704、1848、1466mm，轴距为2715mm。由于换上新的运动套件，所以长度比现款增加了9mm。只不过这点数据的变化，在视觉上与现款对比完全看不出来。

内饰跟上主流设计，配色更彰显运动个性

第三代名爵6中控全景

内饰的T型中控台，变化就比较明显了。主要除了空调出风口造型外，车机屏幕从原来的嵌入式改为悬浮式无边框设计。另外换挡杆也升级为电子挡杆，并且布局也进行重新的设计。在配色上还有燃动红和炽热黄可选，这种与黑色的经典搭配，相信对于年轻人来说，具有很大的诱惑力。

动力总成同样进行换代

除了更运动化的外观改造，在动力上也得到了相应升级。这款名为上汽蓝芯2.0MEGA Tech全新一代的1.5T涡轮增压发动机，最大马力181Ps，峰值扭矩285N·m。匹配的是7速湿式双离合变速箱。动力参数比原来有所提升，就看实际调教相比现款，是否有同样的进步。

第二位主角——名爵6 PHEV

MG6 PHEV

最低售价：14.28万起

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名爵6 PHEV

另外要介绍的一位主角就是这款第三代名爵6 PHEV了。正如其名，它是一款插电混合动力车型。其亮点是强劲动力和极低的能耗表现。

名爵6PHEV搭载的是缸内中置直喷的20T Trophy（1.5T）涡轮增压发动机与永磁同步电机组合。匹配二代10速EDU电驱变速箱。综合最大马力305Ps，峰值扭矩480N·m。官方宣称综合油耗仅为1.1L/100，纯电续航70km。以这漂亮的帐面数据来看，确实达到了要马跑得快，还要吃得少的理想状态。

个人观点

上汽名爵不知不觉已经历三代。其产品力通过更新迭代，已逐渐完善。其定位也一直很坚定的走高性价比的运动型路线。

名爵6不仅在外观内饰上塑造得年轻运动，在动态表现及性能上同样如出一辙，这种内外兼修的做法，与那些只顾表面功夫的“伪运动”品牌完全不同。让年轻人在较低门槛下就能体验到运动化调教的驾控风格，在如今这个行业中已经寥寥无几了。

但是个人主观意识中，总觉得名爵6在外观设计上缺少点真正属于自己的东西。前些年上演的有关马自达抄袭事件就印证了这个问题。尽管外观能得到年轻人的认可，但是不难发现，第三代名爵6外观的细节仍然能找到一些其它车型的影子。这是不是因缺乏原创的设计语言所致？当然了，以上说法并不严谨，只是抛砖引玉，分享下自己的观点。同时也想知道大家是怎样的看法，欢迎评论区留言一起探讨。

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