全系169匹、湿双取代爱信6AT，GS4 Coupe是不是中国式轿跑救星？

随着这一年多越来越多自主汽车品牌开始升级转型，的确有许多新的国产车，有了一定能力与合资品牌相抗衡，尤其是在SUV层面，长安CS75 PLUS、哈弗H6 铂金版、吉利博越Pro精品化车型，都开始抬升价格以缩小与合资SUV之间的差距。

可是有一类国产车却有些拔苗助长的意思，那就是SUV跨界车，国内又称之为轿跑式SUV。比如没有掀背的哈弗H6 Coupe、比如没有经验的启辰T90、比如没有人买的长安CS85 Coupe……一个个失败的案例说明了“中国式轿跑SUV”有多垮，但自主车商们似乎并没有要放弃的意思，SUV跨界车市场最近又多出了一个新成员，它就是基于第二代广汽传祺GS4打造的传祺GS4 Coupe。

该有的个性改造都有了

不论传统GS4 Coupe是否真的有Coupe铭牌的性能与操控，至少它的外观改造还是成功的。

车头设计上，它与标准型号车型最大的变化当然在进气格栅，纵向设计的一体式大嘴进气，已经被一大一小的上下两个区间给替代了，它会令传祺GS4获得更有趣的视觉层次感。而且这种有别于传统蜂窝造型的中网设计，也的确会令GS4 Coupe显得更张扬一些，而这也正是选择SUV跨界车的年轻车主们所爱中的。

照明系统上产生的变化也很显眼。车头大灯会从比较传统的多边形变为带有闪电状LED日行灯的特殊样式，这会令GS4 Coupe也像许多豪华SUV那样，具备拥有看灯识车的优势。而T型导流孔的部分，LED雾灯会在跨界车中成为标配，并让车辆在更多复杂路况环境中保持行驶照明安全。

另外，前保险杠的银色运动护板中央位置，我们看到了一个明显的隆起结构，其实际上就是为ACC自适应巡航系统预留的雷达传感区域。而在GS4 Coupe上，我们会在14、68万元的270T 自动尊享版上找到这一配置，其将会配合车道偏离预警、车道保持辅助以及自动紧急制动系统，实现更为安全且实用的巡航驾驶。

溜背C柱改造有点儿不同

侧后方角度看，传祺GS4 Coupe在C柱的处理上，与奥迪Q3 Sportback、宝马X4等SUV跨界车不同。传褀GS4 Coupe的车身支柱与车顶并没有向着尾箱盖形成强烈内收设计，而是选择了与传统SUV相同的平直车顶，也就是说采用黑色喷涂的支柱与车顶，还是会保持与车门相同的平面。它被传褀称为“暗夜银钩”，这会令传褀GS4 Coupe看上去比奥迪Q3 Sportback宽大得多。

在溜背C柱的顶端藏着一些有趣的东西，广汽传祺为GS4 Coupe的后挡风玻璃顶端加入了一条横向灯带，在不点亮的情况下，消费者们完全发现不了它的存在。实际上，这条长达1.1米的横向贯穿光带，在车辆尾部充当了高位刹车灯的角色，它会让传统轿跑SUV在公路上显得更加特别，从而大大增强车辆的个性辨识度。

传祺GS4

最低售价：10.58万起最高降价：1.00万

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运动配色方案，信息娱乐配置丰富

配置方面，由于目前传统仅提供了两个跨界型号可选，而且它们都是基于标准型号的高顶配车打造的，这使得其在配置方面的确会比CS75 PLUS、哈弗H6 铂金版等出色一些。

在驾驶上，GS4 Coupe为了提升驾驶乐趣，会在真皮方向盘的后方提供换挡拨片；在乘坐上，皮革座椅也会升级为带翻毛皮材料的运动风格设计，更饱满的人体工学支撑，会让驾驶人在动态操控中获得更强的包裹感。

与此同时，广汽对于信息娱乐系统的开发也处在领先地位。

硬件方面，两块高清的12.3英寸液晶屏幕将同时出现在方向盘后方与中控台顶端，尽管它无法像奥迪Q3 Sportback那样实现仪表导航，可车联网在线升级、多模式手机互联、主被动安全调节等等，都会让这两块屏幕变成高效的行车助手；语音识别控制方面，除了国内各大车机系统上常见的科大讯飞技术支持外，广汽传祺还拥有了腾讯叮当语音助手，这在提升车机系统语音识别率的同时，也可以完成更丰富的多功能操作（多媒体/导航/电话/空调/天窗）。

性能无提升，变速箱让操控更有趣

国产轿跑式SUV的老问题，还是出现在了GS4 Coupe身上，它的性能并没有在标准车型的基础上再迈出一步，1.5T涡轮增压发动机仍旧采用169Ps/265N·m的调校水平。

当然，在整个国产市场当中，广汽的这台4A15J1型号发动机在性能稳定性方面还是具备一定优势的，它的起步并没有受到涡轮迟滞的困扰，积极的响应反馈，只要你舍得在提速中给油，其性能仍算得上强劲。

而且在晋升为轿跑式SUV后，广汽还将传承GS4 Coupe的传动系统更换为了7速湿式双离合，比起采用自爱信的6AT，这台湿双变速箱更加适合连续挂挡操作，不单是说它的整体平顺度，更意味着其将会在转向控制或出弯提速环节，表现得更加积极。尽管真正缺少与世界轿跑SUV市场竞争的高性能，但新变速箱还是会令GS4 Coupe变得更具行车乐趣感。