不受国人待见的奥迪A1改装姿态风，静悄悄也是一种美

当国内厂商都一股脑的想尽办法将品牌格调往上提，掏空心思把车子做得更豪华、卖得更贵的时候，身为BBA三大豪华品牌之一的奥迪却反其道而行，小型SUV、小型轿车被一个又一个的推出来。2010年，与POLO共用PQ25平台的奥迪A1亮相，是目前奥迪家族中最小的成员，是一款不折不扣的小型车。

花大价钱买一辆小型车是一种什么感觉呢？这恐怕要让车主德米特里来告诉你了...

早在2007年，德米特里就接触到了stance文化（姿态改装风格），他的一位朋友向他展示了几段视频，介绍了低轮胎和宽轮毂的魅力，德米特里对stance文化的喜爱便是从这里开始的。

后来，德米特里“遇见”了欧宝Astra，他的第一辆车。很快，他便购买了OPC车身套件，TA-technix螺丝悬架和19英寸的宽轮。从这一刻起，便没有回头路可走了...

然而好景不长，某天德米特里突然意识到，欧宝Astra的时代已经过去了，奥迪A1吸引了他的目光。

奥迪A1在欧洲地区相当受欢迎，也凭借不俗的设计屡获好评，但由于用车理念的差异，它在国内几乎没有引起任何波澜，甚至有很多消费者都不知道奥迪有这款小车。

在买车之前，德米特里就想好了改装清单，甚至提前入了手。

轮毂是ssr professor sp1，前17x9j，后10j，分别装在轮胎195/40和205/40中。他还购买了基于d2赛车机架和viair 444双压缩机的"空气”套件。

A1本身是一种小巧可爱的城市掀背车，改装成激进的外观应该会别有一番韵味。因此，外观上有两个主要任务，一方面是保留小型车的魅力，而另一方面，则是展示“肌肉感”并增加侵略性。

前格栅RS配有Kraero分离器，vagoncom定制的直通式排气装置让它的声浪更动听，而且是非常有趣的“罐头”形状。

车主明年的计划是为它安装后侧防倾杆和刹车，也许还会改变一下车身的颜色。

德米特里认为，俄罗斯的stance文化现在正处于停滞期，很少有人会关注细节，也很少出现新的想法，但我们都愿意相信，这种情况一定不会是永远！

From：Lowdaily

Owner: Dmitry Pahomov

Photographer: Vlad White

Editor: Олег Соколкин