彻底甩掉福特 马自达BT-50投向五十铃的怀抱了

在过往的历史里，马自达的皮卡在市场上是有过一席之地的，尤其是在上世纪八十年代之前，马自达的皮卡，那也是不输海拉克斯的存在。不过，由于随后马自达经营理念小众化的变化，以及在经济危机中的逐渐收缩阵营，到现在，马自达的皮卡已经是很小众了。

从2006年开始，马自达的BT-50皮卡就在泰国与福特Ranger实现了孪生投产。当马自达与福特分手之后，马自达BT-50(图片)也就成为了马自达与福特联姻时期的硕果仅存。现在，随着马自达BT-50换代生命周期的来临，新一代马自达BT-50也成为了马自达闭关修炼新车前的最后一款全新车型。

日前，马自达正式发布了全新的BT-50的预览图，按照计划，新车将会在6月17日正式在泰国亮相。

和上一代车型一样，全新的马自达BT-50也不是马自达独立开发的产品——毕竟，在这近二十年的时间里，马自达已经很久没有涉足这一领域的开发了。全新的马自达BT-50将与新一代五十铃D-MAX共享技术，在2016年7月，马自达与五十铃达成了合作协议，双方将以代工的形式实现皮卡领域的合作。全新一代马自达BT-50也将与新一代五十铃D-MAX一道在泰国罗勇府工厂投产。

从发布的预览图上来看，全新的马自达BT-50与五十铃D-MAX保持了车身上的完全一致，二者的差异只会集中在外饰细节的改变上。马自达的BT-50应该会比五十铃D-MAX更加运动。

在动力方面，全新的马自达BT-50将会搭载RZ4E和4JJ3两款柴油动力，前者最大输出功率150马力，最大扭矩350牛米，后者最大输出功率190马力，最大扭矩450牛米——和五十铃D-MAX保持了一致。与之匹配六速手动或六速自动变速箱。

从五十铃D-MAX的信息来看，相比于上一代车型而言，新一代产品改进了悬挂和转向系统，使得车辆的动态质感得以提升。

嗯，这么来看，马自达的新一代BT-50，还真有点值得期待。

作者：查理