被压制的购车消费释放，5月汽车销量大涨，奥迪A6L暴涨192.4%

被疫情压制的购车消费需求在4月已有了释放前奏，加上五一小长假的助攻，5月的汽车销量得到明显释放，车市回暖趋势显著。5月份，狭义乘用车市场总销量达到160.9万辆，同比增长1.8%。

轿车和suv销量占到整体的94.7%，5月内分别销售77万辆和75.5万辆，呈平分秋色之势。轿车较去年尚未实现正增长，同比下降4.3%，SUV则实现同比增长13.1%。

虽然轿车整体同比负增长，但在其领域销量前15的席位中，除了凯美瑞同比负增长3.2%，新朗逸和卡罗拉不上不下，没有变动外，其余同比都实现了大幅增长，且环比4月，除了少数几款车，其余销量较上月都有进一步提升。这也从侧面证明了压抑的购车刚需开始释放。

第一阶梯——涨幅50%以上

5月同比涨幅超过50%的轿车共有4款。打头的是奥迪A6，本月同比增长192.4%，相较上个月127.5%的恐怖增长，还要更猛，几乎翻了一番，这也是第一阶梯中唯一一个同比增长超过100%的。接下来的是丰田雷凌，同比增长81.1%。宝马3系(图片|配置|询价)紧随其后，同比增长69.8%。该阵营中最后的全新英朗，同比涨幅也达到55.9%。

奥迪A6(进口)

最低售价：36.86万起最高降价：10.60万

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环比4月销量，奥迪A6增长2420辆，雷凌增长814辆，全新英朗增长350辆。宝马3系上个月连前15都没排进，本月环比增量不言而喻。

第二阶梯——涨幅10%-50%

5月同比增长处于10%-50%范围的轿车共有6款，涨幅按从高到底排列，依次为本田思域48.3%，吉利帝豪44.2%，奔驰E级33.2%，日产轩逸26.7%，大众新宝来同比增长25%，奔驰C级(图片|配置|询价)23.4%。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

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环比4月销量，思域增长1786辆，帝豪增长2468辆，轩逸增长6732辆，新宝来增长1279辆，奔驰C级增长2211辆。

奔驰C级和E级，加上第一阶梯中的奥迪A6和宝马3系，5月的显著涨幅在一定程度上反应出了豪车阵营下调价格，力推终端优惠的利好对车市消费升级有着明显的推动作用。

第三阶梯——涨幅10%以下

5月涨幅相对较小，同比增长只维持在10%以下的，只有2个：大众速腾同比增长9.4%，本田雅阁则同比增长2.1%。

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

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环比4月销量，速腾增长4518辆，雅阁增长315辆。一片飘红的环比增长率足以见车市回暖态势犹如当下的天气，令人振奋。