是啊，车子都要放开水里煮5分钟才能开。

是啊，用喷火枪考一下发动机才能走

我也在东北，我车冬季启动，马上就跌落但900转左右……

每个车热车系统都不一样，我那个车启动之后最多5秒就掉到一千转以下了

我说明书上写着不需要热车，说明书应该比你懂

着车到转速回落到平稳就是热车，厂家都设定好了！所以不需要你原地怠速热车，明白否！

对，我每次开车也这样，也就准备时间几十秒转速下来后就可以缓慢行驶了。这样发动机也润滑好了。

哪有那么快回落啊，东北地区的冬天想回落至少得等一到三分钟

三元催化了解一下

那需要原地热车吗？

没看到人家跟你说冷车启动不要激烈驾驶吗？

没看到人家跟你说冷车启动不要激烈驾驶吗？

大实话中透着无赖感。

热车也跑不快

原地热车燃烧不充分易积碳，还是行驶热车好些

可能你不知道什么叫冷启动吧，我家俩车，大众在零下20多度也得需要一两分钟才能到1000转以下，另一台1000转以下需要三五分钟，能直接走么

我常年生活在上海！冬天回河北张家口过年、在北方-20度时候、转速下来的时间稍微长一点点、但也在1分钟以内！如果和车型有关的话、我的是雷克萨斯RX300、

那是变速箱问题，手动变速箱在发动机不热的情况下照样有动力。

你的是手动挡的？貌似阿特兹没有手动档吧？我再补充一下，2.5的发动机，2.0的不知道。

在东北，冬天你不热车试试？压根就不是需不需要热车的问题，是不热车你都没发开。

一边跑一边润华不行吗啊？？

对发动机寿命还是有好处的

我想的跟你一样一样的。

多此一举，启动的那一瞬间机油泵就已经把机油从油底壳里抽上来并完成润滑了

马自达电控程序帮你热车了，启动的时候发动机基本接近两千转等一分钟左右回落到1000转左右就可以走了

那还是相当于热了嘛

能不能给讲解一下柴油车，日常保养

半分钟怠速就降下来了，上车搓搓手收拾收拾东西时间就过去了

不用

同问

这么设计主要原因在维持怠速方面，冷车缸内温度低影响到了供油系统的雾化效果，燃烧效果不理想，所以ecu会控制增加混合气浓度，保证发动机正常运转，并保障其他需要一定温度才能正常工作的设备（如三元催化器）加速增温，尽快正常运行

八哥如果在乎这些就不是八哥了

这也不是帕萨特呀