风格突变，分体式大灯成主流，江淮嘉悦X4现真身，1.2TGDI成亮点

江淮最新推出的嘉悦X7和嘉悦A5表明江淮要开始规划全新的产品阵容，轿车和SUV车型都要脱离瑞风行列，单独成立“嘉悦”阵容，这不刚刚曝光官方伪装谍照的嘉悦X4就正式现身了，当然了，实车本身大家并不陌生，就是瑞风S4改款，借助改款更换命名，这招式与嘉悦X7如出一辙，后者就是当初的瑞风S7改款更名而来。

外观看伪装谍照确实惊艳了一把，主要还是分体式大灯顶端的日行灯带罩的设计，相当的犀利，与中间的镀铬横条几乎是融为一体，而实车正式曝光之后发现，原来边侧还留着尾巴，真正的轮廓是倒置的L型，前保险杠融入了真正的大灯部分，由此带来的结果就是雾灯没了，起码现在静态来看是没有雾灯的位置，特别是哑光银的装饰片正好位于雾灯本该出现的位置，同时注意辅助进气格栅中间出现了ACC自适应定速巡航毫米波雷达罩，但从前挡风玻璃顶端没有出现AEB自动刹车辅助系统的单目摄像头来分析，可能仅仅是为以后的升级做相应的预留，否则单独出现ACC意义不大，整个ADAS系统不会太强大。

尾部也是彻底推翻重新设计，尾灯采用时下流行的贯穿式，同时注意尾灯两侧也留了尾巴，这与前日行灯罩是遥相呼应的，只不过尾灯采用分体式就略显怪异了，因此江海还是采用了最为稳妥的设计方案。

另外注意几个细节车型命名是嘉悦X4，对于的就是原先瑞风S4，此外注意前挡风玻璃顶端，原先车顶与前挡风玻璃结合处是凹字型，现在直接拉成直线，全景天窗到是秉承至瑞风S4，尺寸规格都接近，毕竟整车就是基于瑞风S4拉个皮，很多配置确实可以直接沿用，目前还不清楚该车的内饰是否也随同大改，其实老款的瑞风S4内饰也挺不错。

尺寸方面嘉悦X4长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距2620mm，外观变化如此之大，竟然与瑞风S4尺寸参数一模一样，这点确实有些意外，动力方面目前申报目录的就有1.5T版和1.2TGDI版两种，而大家更为关注的自然还是1.2TGDI三缸发动机，当然也不算陌生，其实去年10月就首度现身目录，匹配车型正是瑞风S4，发动机型号为HFC3GC2.6E型，额定功率为90Kw，这与展板的数据相当吻合了，因此可以直接参照展板数据，该发动机采用三缸横置布局，满足国六B排放标准，额定功率90Kw/4850~5500rpm（最大净功率为85Kw），峰值扭矩为200Nm/2000~4000rpm，升功率达到了75Kw/L；这确实比现有的1.5L/1.6L自吸发动机的动力要强劲不少，该发动机采用了进排气可变气门正时技术，阿特金森循环以及增压中冷等，喷口压力为350bar，提升了雾化效果和燃烧效率。