选择贝纳利302S街车的理由—90后女骑手购车记（人车大片）

一定要拉到最后哦，有照片

我是个出生在南方城市的女孩，小时候家里的日常出行工具基本上都是两轮的。小学住在奶奶家基本靠步行和大院里的小伙伴去上学，嫌走路速度慢就偷偷骑家里的自行车去上学，从此就爱上了迎着风的感觉和感受旁边小伙伴羡慕的眼神（后来被家里人发现了单车钥匙就被没收藏起来了）。

到了高中，因为考上的学校离家里大概有15公里左右，妈妈就带着去买了第一台电动自行车，上学路上那一个风驰电掣的，放飞自我的超车飙啊。埋下了我今后的小梦想。

长大后来了北京工作，大城市交通发达便利，但人口众多。赚着微薄的工资只能住在五环外的我每天的交通工具就是公交+地铁，上下班通勤时间一共4小时，让从小生活在两轮交通为主的我疲惫不堪。曾经想过要买个小电摩，但北京太大了，小电摩但续航里程根本不能满足我的出行需求。也浏览过很多关于摩托车的文章，但因为金钱方面和时间方面（没时间去考摩托车本）一再搁浅了我的购置计划。

19年的一次偶然的浏览今日头条新闻，发现北京有开始限制摩托车上牌的文章出现，这一下让我心头一紧：难道我此生无缘摩托车了？顿时让我下定决心，开始了我要买摩托的想法！小时候的梦想太多，总有一个要实现！

作为一个女生，平时关于摩托车的信息最多来源就是电影片段：哇，这个好帅～哇，这个好酷！就完了...转战各大平台奋力搜索后，结果就是一堆看不懂的测评数据和一些给新手的购车建议。Excuse me?一头雾水！再一查世界十大摩托车品牌，眼熟的就是本田、铃木、川崎、宝马、杜卡迪、雅马哈、哈雷等等...耳边顿时回放之前一个好朋友的声音，“本田摩托的排气声音就是：honda～～～（拉长音逐渐变小），铃木：su～su～ki～～～～，雅马哈：ya～ya～yamaha～～～”噗次，太好笑了。这画面感～

回归正题，在我苦思夜想的时候看到我朋友圈的一哥们经常发一些摩托车是视频和文章，点进他朋友圈一看才知道原来他开了一家摩托车店～哇塞，真是柳暗花明又一村啊！连忙咨询他并跟他约到了他店里看看。在某个阳光明媚的一天，我踏进了这家与我有着奇妙缘分的摩托店。这个车车好好看啊！这个颜色，这个感觉！爱了，爱了！

于是有了这张图片。不要太有范了！（素颜就遮一下～）满眼小星星的我都还没来得及问别的，就拉着店长哥们（以下就以陈老师来称呼他，因为都是媒体老师）帮我各种拍照起来，并跟他咨询这款车的配置信息。帝国400（好霸气的名字）排量374cc，风冷单缸，最大功率20.4 hp（15.5 kW），在3500 rpm时，扭矩为28 Nm（2.95 kgm）！听完他介绍，内心起伏不定，好纠结啊！这个颜色是最新款！排量也不小，价格也很合适，在我都预算3万内～但是......却是个单缸车啊，果不其然一发动起来那单缸特有的突突突～～～冲刺着我的耳膜，太像拖拉机的声音的，我不喜欢呢。这款车就直接从我的心愿单里给剔除了。转身又继续环顾店里的其他车型，唯一一台红色街车吸引住我的眼球，走过去不禁抚摸起来～回头问陈老师的第一句话就是：“这是不是双缸车？”现在回想起来，我真的太可爱了～

这就是帅气的陈老师，资深汽车杂志媒体出身，四轮、两轮玩家KOL

陈老师说：“你这女人的直觉怎么那么准呢，店里的现车里双缸车还是占少数，这个台黄龙302s不仅是双缸车，这台红色还是最新款颜色，北京第一台哦！”“哇哇哇！北京第一台？”那个小激动、小虚荣心瞬间感觉像百里冲刺一样击中我的小心脏！“发动机水冷直列双缸四冲程，排量300c.c.，最大功率28.0kW/11000rpm，整车204KG。话说这车是不错，但你这小身板，开那么重的车，OK吗？”陈老师一副怀疑的表情看着我。我这小暴脾气就上来了，“怎滴？小瞧我呢？俩个轮的我从小开到大！四个轮的我都开得溜溜的，这车小意思！”马上让陈老师开出去搭我去试驾，但是红车是刚到店的新款电机都没安装上，只能开同款不同色另一辆黄龙302s出去试驾，到了门口只见陈老师骑上扭着油门一发动：“轰！”的一声，“哇，真好听的声音！”就听见门口路过的路人发出的感叹，我内心的独白：“是不是轮到我开这个摩托出门，也能吸引到别人的瞩目？”就这样一下午时间，我还在陈老师店里试了好几款其他车型，什么幼师250（造型不错，但声音不好听，也没有加速感）、幼师500（造型比250更大，声音好听，什么都好，就是太贵了...）其他的没什么印象了，就不写了。

突然想起之前在网上看到一些关于第一次买摩托车的注意事项、建议之类的文章，“新手第一次买摩托车，如3万预算内最好买个300cc排量左右的摩托车。这个倒是很符合我看中的这款贝纳利黄龙302s。又想到陈老师附近的川崎店里的Ninja 400 ABS也好帅啊，但是那接近5万的价格让我望而却步！！！

在我苦思冥想中时间慢慢过了一星期，看着网上禁摩文章的日益增长，我的内心百感交集啊。终于我下定决心，为了我以后的幸福生活！便捷出行！潇洒的出行在马路上，享受着那徐徐春风！买！立马联系陈老师（其实一星期中一直有偷偷联系暗中观察是否有人把那北京第一台红色贝纳利302s买走。）说我要买那台红色的贝纳利302s。连店里我都没去就把钱立即转到店里账号上了，这迫不及待如同金主爸爸的我，得到了陈老师的大力关照，还说要送我一对护腿的护具，让我有空到店挑选！嘿嘿，我就如得了金子般的傻乐，不是为了那一对送我的护膝，而是终于买到了我的宝贝摩托车。

接下来的上牌之前异常的艰辛，真的是让我每天像是在做过山车，内心上上下下的起伏不定。开发票等了一周，然后陈老师的店员去询问检车场近期上牌时得到的消息是现在暂停办理私户摩托车上牌事宜。这让我吓得呀，如果上不了牌，这车不是白买？然后让我等消息，这我哪坐得住啊，想了想办法，上淘宝搜了一下北京其他的卖摩托车的店，咨询客服问如果买摩托最近能上牌吗？又得知一些消息，说通州区已停止办理，但其他郊区还可以预约排队上牌，每天限量50个车，最快的已经预约到3月份（当时是19年12月初）。机智的我把打探来的消息跟陈老师互通了一下，第二天店员就一大早就去了检车场帮我拿到了排号，我记得非常清楚，约到了4月3日。虽然当时感觉好久呀，但最起码有了盼头。

过了两星期，本以为真要等到4月才能提车的我终于迎来了曙光。先是摩托群里陈老师转发了2篇文章，其中一篇是来自威风堂公众号的《京b牌照的至暗时刻，生死存亡的关隘》里面对这次北京此次的限制上牌的来龙去脉做了一个时间节点情况说明图，还有等等一系列造成此次事件的原因分析。反正最后得知的结果是只要经销商合法销售，用户在购车后合法登记，上路合法骑行，在理清公户的乱象过程中，会逐渐放开上牌的控制，直至恢复正常。看到这篇文章我真是开心了。

紧接着陈老师就来电说：“12月19日下午有空吗？可以去上牌了。”哇，这一个更加开心！忙回复：“有空有空，就算请假都去！”12月19日那天成功上好了牌照，因为正值冬天，还没采购好各类骑行装备，就暂停了取车计划，过完春节又赶上了突然爆发的新冠疫情，大家都在家自我隔离，我就没闲着，在网上先浏览各大品牌的头盔，做好预采购名单，光是头盔这一个东西就又让我纠结了好长时间啊。啥都想要，可是钱包不允许啊！