奥迪Q3 Sportback，高颜值版Q3

自从拥有轿跑造型的SUV宝马X6推出以来，在国内汽车市场引起了不小的关注。凭借壮硕流畅的车身姿态，立足于这一细分市场。此后，各个汽车品牌的轿跑SUV车型相继出现，不同级别、不同设计，很是丰富。对于同样拥有溜背设计的Q3 Sportback车型而言，虽然起步在传统德系三强"BBA"中较晚，但颇有些后来者居上的姿态。今天就为大家简单分享一下这款别致魅力的小车。

奥迪Q3

最低售价：17.63万起最高降价：12.43万

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此次Q3 Sportback，在造型设计上借鉴了奥迪Q8，车身比例非常协调，而奥迪也在Q8之后选了一个奔驰和宝马都没有涉猎的细分市场，这就是Q3 Sportback诞生的背景。车头造型似乎和普通版Q3如出一辙，仅在保险杠和中网配色方面有着颜色上有所区分。此外，车身高度降低，让这款Sportback版的车头看上去更精致，少了些普通版Q3车头的粗壮感。

车侧是区别于普通版Q3最大的地方，和大多数轿跑SUV一样，Q3 Sportback的车顶线条也是从B柱开始向下倾斜。而后窗大面积尾翼，有效抑制了车身比例失调。这种协调的过渡才是Q3该有的样子，这样一看，普通版Q3就难免有些"臃肿"了。

后轮眉的凸起，平衡了整车的视觉体验，凸显了力量感。

轮圈造型显得非常重要，比如S-Line车型，采用了19英寸多辐条设计，衬托了整个运动感的车身。

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轿跑SUV比较重要的就是车尾的设计了，一旦用力过度，就成了轿车。和Q8一样做了一个小鸭尾的造型，降低了车尾的视觉高度。车尾下方加入了别致的银色装饰设计，在视觉上削弱了一些厚重感，让车尾看上去更轻盈紧致。

此次Q3 Sportback在内饰设计上和普通版区别不大，与国产的45TFSI相比最大的区别在于内饰材质和配色上。而欧洲Sportback版在副驾装饰面板上，采用了灰色的Alcantara材质，国产则是红色塑料进行点缀。欧洲版内饰更显素雅，而国产45TFSI顶配版的配色更显动感。

空间表现方面，前排和普通版几乎没有任何区别。后排头部空间还是受到了车身造型的影响，对于身高在185公分左右的乘客来说，后排头部空间将将够用。此外后排采光也受到了一定的影响，如果能有全景天窗的话，这个问题可以得到一些改善。

这款Q3 Sportback的动力总成和国内45TFSI一致。采用了2.0T高功率发动机，涡轮介入后发力干脆，在起步阶段会有些许动力迟滞现象。值得一提的是，欧洲版的动力响应在运动模式下似乎更显激进一些。

悬挂方面由于车身高度降低，Sportback版相比普通版Q3更为坚韧，悬挂营造出了高级感。在过一些减速带时，悬挂会有Q弹感。虽然后窗面积不大，但可以将后方实现收录在车内后视镜中。

写在最后：

在欧洲市场，同等配置的Q3 Sportback版本比普通版贵大概3万元左右。不过仅提供一款2.0T高功率的45TFSI汽油版车型。在出色的高颜值设计加持下，Sportback版还是能俘获一些年轻群体。同时需要注意的是，车内实际乘坐空间。毕竟在国内大部分用户是用空间大小来衡量一部车的优劣的。