当年的神车，如今状况如何

IMPREZA翼豹

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3674车友热议二手车2.90万起 | 12辆

拍完这条视频以后，我坐在路边看着这两台当初无数热血青年心膜拜的战车。我回想起当初我对于性能车热开的开始，似乎那个年代的爱车人，没有一个不喜欢这他们。从众多日系性能车开始，到国产的GTI ，再到德系走街神器。一晃眼，我们这一代人已经都30好几了。我们的青春岁月在过去，我们的个性棱角在被社会磨平，而当初我们热爱的他们呢，还好么？

由于工作的关系，我很幸运经常可以接触到9代或者以前的EVO 和STI。看到各式各样的车主，以及他们手里状态各异的车子。

可以这么说，这些车目前都是属于多次转手的状态，我个人认为是由于市场保有量的区别。EVO的状态和价格都要好于STI。我对两者没有特殊的偏向哪一款的心态。但是，基本上EVO的车子，我大多见到都是保存的不错，更有甚者，我见过同一台车的3任车主，眼见他从一台防滚架的赛车，被切管还原，再被精心的修复。

而STI 能见度显然要高于EVO，那就导致他的车况相差的特别的大，有细致如初的，也有破败不堪的。开起来的状态也是无法相提并论。

并且同样是保养修复，由于有些车主，只是为了情怀，或者是为了张扬个而性持有这些车，会导致他们根本就开不明白。有些时候车主反复跟我强调他手里的这台车，涡轮多么巨大，增压值多么可怕，泄压阀的声音多么吓人，排气多么惊奇。而且还配备的竞技离合。但是当我开上这台车的时候，我真的快要疯了。方向盘抖的一塌糊涂，摆臂虚位也巨大。四轮定位更是无从谈起，这个车的动态简直堪称糟糕。这么大的马力，踩一脚油车都跑歪了。当我提出车有问题时，他们一般都说，老车就是这样的。跑歪是因为动力太大。

我也不便直说，毕竟非常感谢他把宝贝与我分享。可是我真的非常想建议各位，如果你手里有这样的车。如果不是出于比赛或者特殊的目的，可以先考虑好好修复一下行走机构，能让他开起来像一台正常的车。那个年代的车怎么可能开起来方向都是歪的。踩刹车前轮都会跑呢。好好的体会他们正真的驾驶感受才是与他们沟通最好的途径。好好的保存他们才是最自己青春最好的交代。