这SUV首次出口中东，中东富人不但爱开法拉利，也会爱上国产车？

今天早上，我在某汽车网站上看到了这样一条消息，一款中国产的SUV，将被出口到沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、伊拉克、卡塔尔、巴林、约旦、阿曼等8个中东国家。在大家的印象中，中东应该遍地都是土豪，开着法拉利的不计其数，怎么也会有国产车出口到那里呢？而且，凭啥中东的富人们会接受一款国产SUV？

这款国产SUV就是由上汽通用五菱推出的宝骏530。其实在出口中东之前，宝骏530已经不是第一次赢得外国人的青睐。比如说，它已经挂着雪佛兰的LOGO出口到南美洲、泰国等地；挂着名爵LOGO的MG Hector在印度上市，不到一个月就收获了一万辆的订单。在印尼就更牛了，上汽通用五菱自己到印尼建厂生产的五菱Almaz已连续几个月占据印尼中型SUV细分市场销量第一，动摇了当地日系车看似牢不可破的市场地位。

经过这么多国家和地区的热销检验，充分说明宝骏530是一款不逊色于国外知名汽车厂家产品的好车，要不然也不会说能为很多外国人所接受。毕竟，宝骏530在国外的销售价格要比国内翻一个跟斗都不止，它在国内卖7万起，在印度的售价是12-17万元，在印尼的售价是16-17万元，在泰国更是卖到了23-28万元的价格。这可是以人民币计价而不是当地的货币哦，这个价格，已经完全可以跻身当地的豪车之列了。

虽然说中东当地的富豪人群比较多，但是相对于中东庞大的人口，法拉利之类的车子远远不能满足人民日常出行之需要。要讲到实用，还得是宝骏530这样的车子。

在中东这个地方，其实SUV和皮卡车是很受当地人欢迎的汽车类型。这是因为当地的道路基础设施建设比较差，出了城市以后的铺装道路比较少。宝骏530的车身尺寸是4655mm*1835mm*1760mm，高大的车身，让其拥有比较高的离地间隙，跑非铺装路面那叫一个得心应手。而且，它的整车都在印度和印尼经过长久的高温炎热考验，就连空调都经过了特别的强化，对于中东这种同样也是高温炎热的地区来说，真的是非常适合。

同时，宝骏530的车内空间也是非常大的，它拥有5座、6座、7座等多种产品形态，第二排的乘坐空间多达1米，乘坐空间之充裕，在同级的SUV里面很少见，第三排座椅也不是摆设，坐两个成年人也是没有问题的。而中东家庭往往子女众多，像宝骏530这种大空间的车子是他们一家人日常出行的必备工具。就算在满载的时候，宝骏530的后备箱还是可以放得下一家人出行的包包。

宝骏530的空间还是可以灵活多变的，它的二三排座椅都支持一键翻折，翻折之后形成了一个超过1000L的纯平空间，用来装运日常的生活物资、运送点大件东西，都不需要出动到货车，一车多用，解决了很多问题。

在驾乘感受上，宝骏530的NVH做得相当不错，低速时几乎不会听到胎噪和风噪，而它的前后悬架的减震器均选用了高品质的萨克斯（SACHS）减震器，这和欧洲一些豪车所用的减震器是一样的，所以它对于颠簸道路的过滤性很好，刚好可以应付中东当地的大面积颠簸路面。在动力总成上，宝骏530搭载了1.5T的发动机和模拟8速的CVT变速箱，动力响应比较迅速，换挡平和柔顺，不失为一套比较优秀的动力总成。

总的说来，宝骏530在中东地区具备了超强的实用性，并且也经受过了高温炎热地区的考验，也难怪众多中东国家开始纷纷进口宝骏530。我觉得，只要中东人民体会过宝骏530的好处以后，说不准中东还会成为宝骏530的最大出口地，毕竟中东地区的平均收入比较高，买宝骏530不是很费劲。到那时候，我们去中东玩，会不会见到遍地的宝骏530，看着就好像回到了国内一样？