上下围剿汉兰达？简评上汽通用7座SUV市场双车战略

文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品]随着国家二胎政策的放开，不少家庭在近些年购车时都把目光瞄准了7座SUV。而提起7座SUV，大多数人脑海里第一个浮现的都是汉兰达。凭借着在各个方面都十分均衡的表现，汉兰达可谓将“木桶效应”发挥到了极致，没有明显短板的它一直以来都是7座SUV市场的标杆。不过，汉兰达真的是这个市场最好的选择吗？今天，小编就来推荐两款上汽通用最近推出的7座SUV。没错，这就是别克昂科旗(图片|配置|询价)和雪佛兰开拓者(图片|配置|询价)。

别克昂科旗

昂科旗

最低售价：24.19万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

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凭借着“紧凑之上，中型之下”的错位竞争策略，别克昂科威在中国市场大获成功。如今，上汽通用将这种策略进一步延伸至7座SUV领域，这就是去年别克于广州车展前夕推向市场的昂科旗。不过在昂科旗身上，这种策略似乎演绎得更为激进。

从尺寸上来看，昂科旗4981毫米的车长和2863毫米的轴距已经全面超越了汉兰达，这也使它跻身中大型SUV之列。虽然已经和汉兰达不属于同一级别，但种种迹象表明，这款车就是冲着汉兰达去的。

外观方面，昂科旗采用别克最新的家族设计语言，盾形格栅搭配飞翼式饰条有效提升了整个前脸的辨识度。Matrix矩阵式LED分体大灯的加入，则使整车在科技配置上不落下风。

Avenir版本

Avenir版本

Avenir版本

在Avenir版本上，整车在细节上采用了更多专属设计——包括梅洛酒红车身颜色、菱形格栅、Avenir专属徽标等元素的加入，进一步彰显了顶配车型的尊贵身份。

内饰方面，昂科旗延续了别克在车厢豪华氛围感营造上的深厚造诣，无论是做工用料还是造型设计都无可挑剔。非对称的内饰设计带来一定的视觉冲击，偏向驾驶员一侧的中控台更加方便驾驶员操作。此外，整车还采用了按键式换挡机构，样式颇为新颖。

配置方面，8英寸中控大屏搭载别克eConnect 2.0互联技术，支持OTA远程升级、车载APP互联应用、Apple Carplay等功能。同时，昂科旗还提供了每年100G的OnStar安吉星车联应用免费流量，足以满足日常使用。

动力方面，昂科旗全系搭载一台具备闭缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，与之匹配的则为9速手自一体变速箱。此外在高配车型上，整车还提供了适时四驱系统。

昂科旗

最低售价：24.19万起最高降价：5.80万

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简评：更偏向城市SUV的造型设计，豪华感不俗的内饰，丰富的舒适性配置，优异的驾乘感受，可以说，汉兰达的短板，在昂科旗身上一一得到补齐。同时，Avenir版车型更是进一步登峰造极。毫无疑问，对那些追求档次感的消费者而言，昂科旗就是一套“精装大三居”，出色的品质感将更有利于它从竞争对手那里抢夺市场。

雪佛兰开拓者

开拓者

最低售价：17.49万起最高降价：2.00万

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虽然还未上市，但仅仅是在去年雪佛兰之夜上的匆匆一瞥，已经足以让人记住开拓者——这款雪佛兰SUV家族的最新旗舰。和昂科旗同样诞生于通用C1底盘，开拓者和昂科旗的关系不言而喻。相比之下，未来开拓者在国内7座SUV市场的征战法宝，显然不只有性价比这一项杀手锏。

开拓者

最低售价：17.49万起最高降价：2.00万

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Redline版外观

RS版外观

仅从外观上来看，开拓者未来将推出普通版、RS版和Redline版共3种外观套件，从而来满足不同消费者的需求。以RS版车型为例，它所采用的全熏黑涂装辅以有棱有角的车身线条，宛如一位黑武士，可谓将美式SUV的硬汉气息诠释的淋漓尽致。

另一方面，开拓者在造型上与海外版Blazer整体保持一致，标志性的分体式大灯极具视觉冲击力。而在参数上，新车2863毫米的轴距与昂科旗相同，并同样拥有接近5米的车身长度，在尺寸上对汉兰达实现了碾压。

配图为Blazer内饰

配图为Blazer内饰

内饰方面，开拓者将延续海外版车型Blazer的大部分设计，新车中控台下方两个炮筒状的空调出风口十分醒目，相比雪佛兰SUV家族的其他车型都要有所不同。据悉，这套内饰设计灵感来源于科迈罗，从而表达了向雪佛兰家族这一传奇跑车的致敬。另外根据可靠消息，开拓者未来上市后将先期推出7座车型。

配图为Blazer内饰

动力方面，开拓者全系搭载一台2.0T发动机并同样具备闭缸技术，其最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，相比昂科旗在调校上稍微激进一些。传动方面，与之匹配的同样为9速手自一体变速箱。

简评：在未来上市后，开拓者的售价区间必然会比昂科旗29.99—37.99万元的官方指导价更低。另外，无论是浓郁的美式风格外观，还是活力十足的内饰，个人觉得开拓者完全就是一辆为年轻人打造的7座SUV。相比汉兰达乃至昂科旗，它所呈现出来的生猛气息，似乎让7座SUV这个市场多少显得不再“油腻”。对那些身处二三四线城市的年轻奶爸来说，这么一台车的出现可谓是恰逢其时——至少，他们再也不必忍受汉兰达的加价了。

总结

在汉兰达“垄断”7座SUV市场这么多年后，如今正在有越来越多的车企开始在这一领域发力，企图谋得一席之地。拿上汽通用来说，得益于双车战略的推进，昂科旗和开拓者的到来将对汉兰达形成上下围剿的局面：对那些追求个性和性价比的7座刚需消费者，今后他们可以选择开拓者；而如果你不满足于汉兰达的朴实无华，品牌力和品质感俱佳的昂科旗则是一个很好的补充。随着未来开拓者的上市，这种局面将正式形成。不过，全新一代国产汉兰达也已经虎视眈眈了，它能继续捍卫自己在这一领域的标杆地位吗？我们拭目以待。