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    阿斯顿·马丁传奇经典车型欧斯特(Ulster)

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    经典汽车博物馆2020-02-10

    1934年是阿斯顿•马丁辉煌的一年——公司推出经过改良的Mark II车型,其产量一直很稳定,前后共生产104辆。两辆特制赛车在北爱尔兰举行的Ulster Tourist Trophy赛事中赢得了车队冠军。为了庆祝这一胜利,阿斯顿•马丁随后推出了这款命名为Ulster的著名双座公路跑车,它完美复制了在1934年Ulster Tourist Trophy赛事上取得第3,第6和第7位的赛车车型,拥有80英制马力的动力,使得该车型时速可达每小时100英里。

    1934------1936

    20世纪30年代推出的跑车都拥有可折叠的平面挡风玻璃、用来固定发动机罩的皮带和对人身体有害的排气管。

    发动机:91立方英寸(1495立方厘米)4缸发动机

    最高时速:100英里/小时(161千米/小时)

    生产总量:24


    1935年,该车型85马力的加强版LM20(我们所有的勒芒赛事用车均有”LM”字样标示)在勒芒24小时耐力赛上取得总成绩第三名的战绩。同年,激情四溢的Mortimer Morris-Goodall创建了阿斯顿•马丁车主俱乐部,为那些富有品味和财富的车主们提供平台。

    在所有生产的Ulster车型中,只有4台为四座车型。而照片中的这台牌照号为“BLB684”的Ulster四座车型正是Ulster系列中十分罕见的四座车型。 1936年,这台Ulster四座车型在N.G. Watson的驾驭下跑完了RSAC苏格兰拉力赛和R.A.C.拉力赛,并在RSAC拉力赛中获得同级别亚军。
    第二年,Watson驾驶着它驰骋在布鲁克林的JCC会员日的活动中。直至其下一位车主Doyle拥有其之后,它又在JCC布鲁克林拉力赛中获得单圈障碍赛的冠军;Doyle还驾驶这辆车在1950年的四轮双座拉力赛中夺取冠军。之后这台拥有着辉煌历史的Ulster 2/4 Seater被Lewis Treece于1974年遗赠给阿斯顿•马丁车主俱乐部,并于1988年转由阿斯顿•马丁传承基金保管。


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