欲与布加迪试比快？美国肌肉车代表道奇蝰蛇跑出了406公里/小时

美国车的跑车设计风格代表是“肌肉车”：马力够强劲，动力够足。所以我们在速度与激情中，老大开的车都是美国的肌肉车，才能显得老大的霸气。

但实际上，大家提起超跑，多半都是想起兰博基尼、布加迪、迈凯伦等欧洲品牌。的确，世界上速度最快的车目前是有布加迪的Chiron，也是他一次又一次从把自己创造的纪录给打破。2019年8月2日，布加迪的测试赛车手Andy Wallace在大众的Ehra-Lessian赛道，开着布加迪Chiron，一脚油门开了490.4公里每小时（304.7迈/小时）。

Chiron

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之后，布加迪的发言人宣称，汽车的纪录我已经不感兴趣了，下一步我要和飞机来比一下了。

不知道是受布加迪的刺激还是怎样，美国的肌肉车代表，也是美国街车传奇，道奇旗下的超跑蝰蛇(图片)（Viper）就也出来跑一下试试水。

这一跑，您还真别说，把自己的潜力跑出来了，也把蝰蛇的最高纪录给创造出来了。

我们先介绍一下道奇蝰蛇。它采用的是8.4排量V10发动机（感觉排量不上6L以上在美国就不是个超跑的感觉），基础车型的发动机最大输出功率是645马力，匹配6速手动变速箱， 采用后轮驱动。官方宣传最高的速度是177英里/小时，约285公里每小时。

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这个速度比起布加迪Chiron的490公里/小时的速度还是有比较大的差距的。

但是得比一比才知道自己的潜力啊，美国大片里的英雄不都是在逆境中发挥出最强战斗力嘛。

于是，在2020年初，在长达2.7英里，合约4.3公里的美国航天飞机着陆跑道上，道奇蝰蛇就出来热热身了。

蝰蛇也没有进行过多的改装，仅仅增加了几个增压器，把发动机的最大输出功率提升到1400马力。同时为了缩短刹车距离，在车辆尾部也加装了降落伞，以便在跑道尽头实现快速的降速。

同时为了保证数据的权威，道奇还请到了国际赛车联盟（IMRA）和吉尼斯世界纪录等到现场进行验证，并在车内外加装了相关的测试仪器。

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准备完毕后，道奇蝰蛇就开始跑了。

刚启动时蝰蛇的起步感觉有点偏慢，但是随着发动机输出功率提高，100迈到200迈的加速时间，蝰蛇仅用了10秒。然后轻松地就把速度提高来了240迈（386公里/小时），持续进行加速，最终表盘速度超过250迈后，也快要跑道的尽头，不得不刹车降速。

最终仪器纪录下来的最高速度是252.588英里/小时，合约406.5公里/小时，跑进了400俱乐部。

本次测试仅仅是蝰蛇的小试牛刀，毕竟不是在专业的赛车道上，也没有经过刻意和特别的改装设计，比如减重等等给， 但是依然跑出了蝰蛇历史上最高速度，算是一个大惊喜，而且也进一步验证了美国肌肉车的潜力。

恭喜道奇蝰蛇！

之后是否有进一步提高自己最高速度的相关挑战我们不得而知，毕竟道奇蝰蛇也算是一个老车了。如果还是想继续再创佳绩，我本人倒是希望这款车能早日换代，用上更多更新的 技术，到时候也是美国肌肉车立名杨威的时候了。

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