阿尔法·罗密欧“蜘蛛”进化史

蜘蛛2000汽车采用了改进后的1900型汽车的发动机和底盘以及米兰汽车公司( Touring of Milan)生产的敞篷车身。

蜘蛛2000/2600

2000型汽车车身是由米兰汽车公司生产的，由于在1976年的电影《毕业生》中表现出靓丽的外观而声名鹊起。

蜘蛛2000汽车的刹车为鼓形，采用了安装于车地板上的传统的变速手柄、5挡变速器和可打开的金属车顶，取代了以往的布质车顶。同时，2个附加在后面的象征性座位可以容纳几个孩子或一个大人。

1962年,蜘蛛汽车采用了新的前端式车款，安装了全宽度减震器，车身侧面是一个铬合金带（耶代了以前的两个铬合金带），前车轮后面没有通风口。

发动机：120立方英寸（1975立方厘米）4缸发动机

功率：115制动马力（86千瓦）

最高时速：112英里/小时（179千米/小时）

生产总量：5698

0——60英里/小时（0——96千米/小时）：14.2秒

除了强大的动力和运动型的外观，这种汽车车身并不轻，因而车的控制系统需要改进。然而，由于它的经典外观和纯正的阿尔法·罗密欧血统，蜘蛛汽车在今天依然极具收藏价值。

度托

于1966-1967年1年间生产的可爱的度托汽车( Duetto),是用来替代早期的蜘蛛汽车的，它是吉利亚105系列中的最后一种汽车。这一款车由宾尼法利纳公司设计综合了流线形车身、密闭的前灯和“船尾”形状的长车尾设计。

1967——1993蜘蛛

1967年,度托汽车更名为蜘蛛汽车，并且采用了阿尔法系列优良的109立方英寸(1779立方厘米)发动机和"船尾"形状的车尾。2000型汽车尽管车身部件过多，而且设计并不十分精致，但是一直保持上升势头，直到1993年为止。

发动机：109立方英寸（1779立方厘米）4缸发动机

功率：113制动马力（84千瓦）

最高时速：117英里/小时（189千米/小时）

生产总量：104957

0——60英里/小时（0——96千米/小时）：9.2秒

后来,尤其是在1983-1986年之间利用空气动力学生产的汽车，安装了塑料减振器，其前部与后部采用了同车身一样颜色的阻流板，这是区别于其他车型的特征。从1986年开始生产的第三系列汽车改善了内部设置，宾尼法利纳公司对最后1989年和1993年的汽车款式还稍微进行了改进。

然而，阿尔法罗密欧“仍然在上世纪70年代。而且，似乎永远。在过去多年的独立生活中，由于财政困难，菲亚特的巨大关注将其置于其翼下......