又见德系怪兽，看奥迪这车“配压群车”，奥迪已经变了

不知道什么时候，奥迪成了上流社会的标准配置让人更加喜欢这款车型，这个久经沧桑的强大品牌由于名气大，配置好，同时性价比也是很好，所以在市场上很让人喜欢。而在最近，没错，就是前阵子在欧洲强国德国法兰克福的车展中，奥迪又一次给了我们惊喜，奥迪AI-TRAIL quattro将向全球发展，令我们在一次认识到了这款车的与众不同与进步。

它的一些配置完全碾压同价位的车型，令人震惊，接下来介绍这款车型。和以往的一样，这款车已于不久前，在国内正式标价，在国内正规市场上，由于它是一款概念车，所以这款车型暂时没有标价，但想一段时间之后也会大规模进入了，最大功率为320千瓦，峰值扭矩可达1000牛米。那现在我们就来看看：

外观方面，坊间流传的有句名话，叫做宁生穷命不生穷像，对于普通人来说，他的长相其实是很重要的，而对于车也是一样，这款新车，在外观空间方面，它的车型大致保持了现在奥迪车型的计划，长度为4米左右，宽度为2.15米，车顶高度更是夸张，为大约1.7米，可以说是实打实的大型越野车了。粗犷的设计风格代表了奥迪未来越野车的设计走向，巨大的20多英寸的巨大车轮与将近900mm的轮胎仿佛再告诉你，该车辆即使在静止的情况之下，它也能够也表现出出色的越野性能。

内饰方面，按理说万变不离其宗，这款车型不管怎么变，它都是奥迪车型，但这款不同，它最前边前排有着两个相当舒适座椅，而且极其舒适，关键是它们都配有安全带(四点式的哦)。这款车型的座椅与其巨大的挡风玻璃下方都有很充足的储物空间，可以储存一些东西。与此同时，车内整体设计反而充满科幻味道，竟然让人在里面时不禁感慨一句科技进步，同时又极大的突出温馨居家化的环境，尽管这款车型没有配置播放流媒体和所有高档车都配备的召开视频会议的大屏幕，但是在内饰配置方面仍然很高，具有张力。

动力方面，新车的WLTP工况续航可达500km，了解汽车的一些朋友一定很在意汽车的一种参数，就是这款车的发动机参数，而AI-TRAIL quattro的动力参数也没有让大家失望，虽然没有前发动机舱，该车辆的设计在道路上达到最高时速一百三十公里，峰值扭矩为1,000牛·米，说起来可能不信，该车配备四个电动马达，所以它发动机非常强悍。