改装小白入坑指南

初玩改装的人听过的最多的一句话便是“一低遮百丑，百改降为先”，意思就是玩改装首先要降低车身高度，任何车不管有多丑只要变得低趴，马上就会变好看。不信，你看下面这款车，改完低趴后就有了贴地飞行的赶脚。

改装神车飞度，别看一副小巧可爱模样，改完低趴后瞬间战斗力十足，和御姐更配了。

飞度

最低售价：6.68万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.47懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车0.60万起 | 1181辆

当然，这样说确实有些夸张，在我看来要让一辆车子改得好看，不仅仅可以先玩降低，有时候，甚至换一套新的轮毂，或者改一套好看的刹车，车子立马就会变得不一样。

最近收集了一些车友过来 在改装的图，正好发出来一起交流交流，首先，既然有俗话说道“百改降为先”，就先放避震的改装。

其实，避震改装确实可以算得上改装里最基础的了，也算得上改装以后带来收益比较大，比较具有性价比的改装。

从直观上来说，避震直接带来效果就是车身高度降低。车本身看上去具有运动感，然后从性能来说，运动型避震保证了在过弯时候车身更加稳定，提高过弯速度。

而舒适型避震一般都偏硬，路感会比较强，这个也是要有所取舍，特别提一下这种偏硬的避震，在过坑，减速带的时候特别需要注意减速，不然时间长了容易使连杆球头断裂。。。

对于轮毂的改装，听说现在国家放宽了对轮毂改装的管控，对于爱改车的车友来说简直是天大的好消息。俗话说“好马配好鞍”，有时候一个人，可能换一双鞋气场也就不一样了。

对于车来说，轮毂也就是车子的鞋。一般常见的轮毂改装除了改变式样以外，还有改变尺寸。经常有把原车轮毂改大一号这样的事情。改大一号自然从视觉上会感觉车子整体就会变大。
但是，改变轮毂尺寸的同时，需要考虑到的就是对动力的影响，还有对轮胎的影响，对转弯的影响，当然，这些都是有数据可以查的。

作为初次接触改装的车友，在性能层面最常见的改装就是减震和轮毂了，选择好适合自己爱车的减震和轮毂很重要，对各品牌配件不太了解的话没关系，可以加入车友会与大家多多探讨，先借用成熟车友的改装经验入坑，后续在慢慢摸索出一条适合自己的改装风格，毕竟改装最大的乐趣就是自己慢慢摸索的过程，最后欢迎入坑~~~