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    瑞虎e/艾瑞泽e上市,价格香是其次,续航401km才是亮点

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    汽车头2020-01-09

    从去年开始,燃油车市场面临很大挑战,国家出台的政策管理更为严格,所以导致了市场进入了寒冬时期,人们购车的欲望不大,而车企的车子存货过多,资金得不到流通,持续的亏损让很多企业难以维持下去,有的已经宣布倒闭,有的还在苦苦挣扎,不管那种,想要跳出这个死循环只能走新能源这个捷径了,所以现在传统企业都在转变。


    前不久瑞虎e和艾瑞泽e(图片|配置|询价)也上线了,车款的定位是紧凑型SUV,而且是纯电动的,此次上市瑞虎e有四款车型,价格10.99万到14.39万,电轿车艾瑞泽e发布了3款,补贴后的售价为12.68万到14.38万,从定位来看,价格方面不算太贵,不过和近期发布的朗逸差不多,而车款额续航还是亮点,据悉综合达到了401km,而且60公里/小时的速度匀速下来两种车型都能达到500km,这要比一些合资品牌续航强大多了。那现在来看看:

    外观方面,瑞虎e车款是根据燃油车型瑞虎5x衍变而来,所以新车的整体造成和5x差不多,但作为电车车型成品肯定有很大区别的,就比如前脸,车款采用了点阵式中网,算是一种修饰作用,没有具体的用处,另外还加入了SUV风格的LED大灯,保险杠也采用了镀铬饰条修饰,等待设计和5x类似;侧面就没有太大的变化,整体和5x一样,车身尺寸也相同,参数都是4358*1830*1670mm,轴距为2630mm,尾部整体看起来更为立体一些,因为后备箱门做出了弯曲的弧面效果,非常好看;艾瑞泽e的格栅轮廓做了保留,但是设计上为封闭样式,车款的尺寸为4572*1825*1496mm,轴距为2670mm,从数据来看,是标准的紧凑型家用车型,侧面的轮毂采用了花瓣样式设计,腰线上扬,车款有前倾的一种趋势,看起来较为年轻。


    内饰方面,如果外观稍有改变,那么内饰对比下来几乎没有太大的两边,不过设计感还算不错,方向盘采用了圆底设计,上面集成了一些功能性按键,操作也很方便,中控屏上面的大屏幕看起来还算不错,有一种ipad的感觉,另外车款中控设计简洁,并且取消了传统的档把设计,空调控制按键也是旋转按钮的方式,另外艾瑞泽e的空调出口较为个性一些,采用了惯出样式设计,其他也没有太多出彩的地方。


    动力方面,瑞虎e配备的是最大功率为95kw的电机,最大扭矩可达到250Nm,电池的容量为53.6kwh,NEDC续航为401km,最快速度也能跑到160km/h,这个表现在新能源圈子里属于较为突出的那种;至于艾瑞泽e搭载的是功率为120kw电机,最大扭矩为250Nm,电池容量为53.4kwh,续航是401km,其表现在同级车型中依旧是中等以上。


    总得来说,两车的表现都还不错,特别是续航比较香,不过前段时间朗逸价格和车款算是在一个级别,竞争力非常大,能不能打赢这场仗,还要看车款具体的表现。作为奇瑞在两款旗舰下的电动化车型,补贴后最低10.99万,续航401km,还是有一定的吸引力。

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