外观霸气十足，颇有凯迪拉克即视感，华晨中华V9效果图首曝

华晨V9目前的实车谍照不在少数，海外版的最为清晰，不过最终的定版式样特别是大灯部分还是有不少的悬念，现在实车定妆照终于曝光了，竟然颇有凯迪拉克之风，当然仅仅是一种似曾相识的感觉，并不是说华晨V9照着凯迪拉克来设计的，只能说华晨求新求变的心情可谓是跃然而出，从华晨V9开始，整个华晨都可能放弃早先的双肾式格栅思路，转而采用大面积的矩形大嘴风格。

要说这实车，最大的亮点就是前期深度隐藏的大灯造型，一直以来那个缝隙颇大的大灯轮廓就预估不是正版，现在官方定妆照的出现也证实了这一推测完全成立，实际上大灯是倒置的T字形设计，真正的大灯嵌入在中间镂空的格栅横条内，明显是全LED化的，而外侧咋看之下有点像大灯的部分，其实是竖立的两根日间行车灯带，两横两竖的设计简练中带着霸气，当然最大的功劳还是这全新的格栅，几乎占满了整个车头大部分的面积；另外注意一个细节，前车门或者说位于A柱下端似乎出现了类似路虎揽胜那样的哑光装饰片，当然清晰度欠佳，也许不是。

至于侧身侧面对比效果图，可以看得非常清晰，确实轮廓完全一致，贯穿式尾灯也与前期实车谍照相符，修长的车身预计是4.9到5米之间，毕竟下面还有一个华晨V7，身长已是4.7米，轴距2.77米，V9无论如何都要超过V7，何况还要考虑到第三排座椅的安置问题，因此大块头的可能性是毋庸置疑的。

当然现在谈论尺寸参数为时尚早，关键是实车都未能现身新车准入目录，现在也仅仅是结合前期的坊间信息做的一个逻辑分析。

内饰从效果图来看与前期曝光的实车谍照基本一致，当然了效果图明显能看出更多的细节，主要就是带鱼屏（双联屏幕）的出现，当然这不是华晨首创，也不是自主品牌里第一个如此设计的，类似的设计一抓一大把，同时能够看到的还有空调出风口，采用的也是时下流行的贯穿式方案，电子档杆的造型与路试车上的相同，中央扶手采用对开式设计，整体而言整个内饰既不突兀也不落后于时尚，最后还是要看实车效果。

目前没有关系华晨V9更多动力方面的信息，预估是主打1.8T，毕竟整车重量要大于华晨V7，动力需求更大一些，排量再低下去这V9就没法兜住了，好在1.8T动力不算弱，功率达到了170Kw/6000rpm，峰值扭矩是300Nm/1800~5000rpm；配置方面同样没有什么信息，不过前期谍照中出现了ACC自适应定速巡航的毫米波雷达和AEB自动刹车辅助系统的单目摄像头，甚至隐约能看到HUD的迹象，现在已是2020年1月初，截止目前还未现身新车准入目录，这么看来乐观点的预计就是四月北京车展正式亮相，至于上市时间，还是耐心等待更多的官方信息为准。