在国内看不到的大众车，外观很抢眼，内饰很一般，比不上国内

在前段时间的法兰克福国际车展当中，西雅特针对新能源产品，推出的一款插电形式的混动版本Tarraco(图片) FR PHEV现如今已经发布了，而这款新能源版本相较于普通的西雅特车型，在定价方面有了一定幅度的提高，而且在车内的配件配备方面也有了大幅度的升级，而配件针对的则是运动化风格的升级。这款新款的西雅特Tarraco FR PHEV搭载的混动系统则为插电式的，而官方给出的续航里程数达到了50公里左右，所以数据方面也是已经相当不错了。

其实在2018年底的巴黎车展当中，燃油版的这一产品在全球已经发布，而这款新能源版本的推出，相较于燃油版本来说，一些细节方面的设计的确有了变化，就比如这一版本的轮圈则为19英寸的铝合金材质轮圈，前保险杠区域还进行了大量的装饰，座椅方面，前排的桶式座椅也是独具风格的。而这款版本在中控区域位置配备的屏幕约为9.2英寸，相比之下的燃油车版本则是8英寸的屏幕，的确有了一些略微的提升。那到底这车具体有哪些看点呢？我们现在来看看：

外观方面，这款产品最为亮眼之处还是外观设计风格方面，着重于突出科技感，这款车型的主要色调则是灰色涂装，而前格栅区域的形状则是钻石型的六边形，使得产品的整体辨识度相当的高，而且前面板的LED大灯设计风格也非常亮眼，看起来就就具有十足的强劲冲击力。

这款产品的一些细节方面表现得也相当妥当，在车灯区域和引擎盖上方，线条的搭载看起来就有相当惊艳的视觉冲击，而这款产品的侧面区域能看出，新款的西雅特Tarraco FR PHEV尺寸是相当大的，尤其是腰线直接将车门把手区域贯穿，从翼子板区域直接延伸到了车尾，同样能够突出车辆的力量感。而且产品的轮圈设计风格就极为独特，在车辆尾部，尾灯的设计则是采用了贯穿式的风格，和车前面板的行车灯有些遥相呼应的设计，而车灯的正下方配备的则是双排气口，排气口的边缘则增加了一些装饰条，后雾灯和排气口相对应的设计使得车型看起来就极为大气。

动力方面，这款新版本的发动机则搭载的是1.4l的4缸的汽油发动机，再加上一款最大功率数据达到了114ps的驱动电机，组成了这款产品的混动系统，而根据官方给出的数据，这款产品在动力系统数据方面，最大功率数据能够达到178kw，产品的峰值扭矩也能达到400牛米，使得产品达到百公里的加速时间约为7.4秒左右，另一个要关注的则是电池组容量，这款产品锂离子的动力电池组的容量约为13千瓦时，使得总体的续航时间突破50公里，而这款产品的上市时间约是2020年左右，最初是在欧洲市场和大家见面。