上汽的内战，对比荣威RX8和途昂，亲儿子和太子党的对决

上汽的内战，对比荣威RX8和途昂(图片|配置|询价)，亲儿子和太子党的对决！

荣威RX8是上汽推出的一款车型，而大众途昂也是在上汽这里生产的，一个是亲儿子，一个是抱过来的太子，这两款车型又都属于中型SUV的定位，这样一来必然会形成竞争。这个做家长的上汽，到底是偏袒亲儿子多一些，还是对早年抱过来的太子更加亲近呢，我们来对比一下就知。

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先从外形上看，这两台车都是定位于中型SUV的，不过荣威RX8的尺寸有些吃亏，轴距2850mm，比对方少了130mm，这个差距还是不小的。不过好在车身设计了很硬朗的线条和角度，所以拉伸了视觉效果，让这台车看起来比较的大气，如果不放在一起对比，几乎看不出来两台车的体型差距。

途昂

最低售价：17.40万起最高降价：12.50万

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荣威RX8的车头设计很简洁，有着比较完整的衔接感，把视觉宽度拉伸出去，下方的设计也拉低了重心，看起来很有质感，也比较的有气势。而途昂的设计感就厚重了许多，因为自身尺寸优势，所以车头一股油然而生的气势，给人深刻的印象，车身没有太充分的线条刻画，依然展现出足够强的肌肉感。

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荣威RX8的内饰比较有优势，使用了比较现代感的中控结构，有大块的木纹饰板和镀铬条结构，质感看上去更强，实体键比较的少，所以中控显得很整洁。途昂的设计就是非常传统的大众质感了，没有什么设计感，比较的呆板，这个内饰的确没有新意，被比下去了。

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两车的座椅都是真皮的，这点没有什么差距，不过在乘坐感上，途昂的座椅更加贴合舒适，对于身体的支撑力很充分。而荣威RX8的座椅稍微的有些软，承托力不充分，坐久了可能会酸累的。

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两车都是2.0T配置，动力参数几乎一样，荣威RX8还略微的高出一点，实际开动起来，加速体验却要弱一些，在换挡效果上没有途昂那么流畅，高速状态下，加速感也稍微有点欠缺。

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这样对比来看，荣威RX8除了内饰之外，其他方面都很难和途昂相比，难道这是上汽偏心吗。这倒不是，毕竟两台车的定价差距太大，一个20万+，一个是40万+，所以可以看做是不同消费定位的产品。