MAXUS D60胜在全新理念：安全配置自己选｜高安全性车型大盘点

在进行高安全性车型盘点讨论时，我们意识到一个被大家习以为常但并不“正义”的问题：很多车型的高级安全配置，都集中在顶配或者次顶配车型上，想高性价比的车款，往往买不到厂家宣传的那些高大上安全配置。

对比之下，我们团队最近自购长测的MAXUS D60倒是无意中打破了这点。上汽MAXUS品牌推出的“蜘蛛智选”，可以让用户自行搭配各种配置，其中就包括安全配置。品牌方的初衷应该是打破现有配置习惯，给用户更多的自主权。然后顺带着，把配置表里“顽固的”高配车搭载高安全配置的习惯打破。

以我们自选的配置为例，就有ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、360度全景可视行车辅助、盲区监测、胎压监测等配置。安全配置丰富有哪些好处？比较少接触高配车型的消费者可能了解得不多，这里结合最近长测D60的感受跟大家分享一下。

通畅的正常城市道路或高速通行时，开启ACC自适应巡航和车道保持功能，可以在设定的速度下根据设定的距离跟车前行。在实际驾驶中，自动的加速和减速过程都比较自然，可以减轻很多驾驶员的行车压力。车道保持功能则会在你过于放松，方向有所丢失时，进行鸣叫提示和方向干预。经过实测，D60的车道保持在多种光线条件下，都能较好的进行识别。关键是检查到驾驶者没有手握方向盘后，会有明显提示。

碰撞预警、盲区监测、360度全景可视是主动、被动的提供驾驶者肉眼之外的视野。在仪表上，会有距离碰撞的时间提醒。转向时，如侧方有车则转向灯会有黄灯闪烁提示。低速行驶到狭窄位置和倒车时，360度全景可视提供车辆四周及俯视图。实际体验中，整套算法和响应都比较不错。在车后有电瓶车或者行人时，能及时报警。在行进到路边停满共享自行车的小路时，360度全景可视能清楚的看出汽车与自行车之间的距离间隙。

我们还选择了贯穿式双侧气帘和胎压监测。侧气帘有必要，去看看传统车型，所谓更多的安全气囊，大多都是增加有侧气帘。而胎压监测就更加简单，接下来国家将会出台法规，量产车必须安装——胎压对行驶安全有非常直接的影响，即便中低速下爆胎，都极难控制车辆。

还有一点安全可以说说，人车手机直连，虽算不上新东西。MAXUS品牌采用的是上汽阿里斑马智行互联系统。在手机下载APP注册绑定后，可远程查看车辆位置、车辆状态等信息。当然也可以用手机代替车钥匙的功能，开锁、点火等。

这里有个车主才能体验到的点要说说，账号注册和绑定。可以单独用电话号码注册，也可以绑定淘宝账号。然后，则是一系列的人脸识别、绑定身份证、设置登陆密码、设置操作密码、手机验证码、APP跟车辆二维码绑定账号等操作。然后，在APP上单独操作某项车辆设置，比如解锁等，还要再次输入操作密码。安全设置的等级之高，可谓高过银行。

驾仕总结：

MAXUS作为一款10-15万区间的SUV，胜在了自选配置的理念。然后配置技术在上汽的技术支持下，做得足够好。这就是典型的低价可以买到好东西，注重安全配置的消费者，可以去看看“蜘蛛智选”。

文｜吴朗

图｜驾仕派