吉利打造的GT跑车，宽近2米1，可载四人，爆发608马力，限量500台

相信大家对跑车都不会陌生，拉风的外观、卓越的性能吸引了无数朋友，更是不少人心中的Dream Car。不过人到了一定的年纪喜欢的东西也会随着年龄的增长而改变，对于汽车也是一样，从当初对跑车的喜爱再到最后发现咆哮的排气声、硬朗的座椅，实在不适合日常驾驶，最终还是会选择一台偏向舒适性的座驾，但是又碍于钟爱跑车的外观不愿向其他车型妥协，于是乎这些年GT车型的跑车便在市场活跃了起来，各大车企都看中了这个市场，纷纷投入资金研发全新的车型，例如宝马的GT系列、奔驰的系列coupe车型等，今天的主角是一个来自吉利家族(沃尔沃旗下)的高性能品牌——polestar极星。

该品牌成立时间并不悠久，作为吉利帝国斥巨资打造的polestar1，于2017年10月的上海车展正式发布，2019年在四川成都的工厂投产，预计2020年正式交付车主。该车也是首款在国内生产的豪华高性能车型，成为了不少网友以及消费者关注的焦点。下面我们就来好好地了解下这颗亮闪闪的北极星。

外观方面给人感觉这是一位不食人间烟火的行者，修长的发动机舱配上乍一看像是直瀑式的进气格栅，大灯依旧采用的是沃尔沃的"雷神之锤"设计，分体式的前包围替代了雾灯区的位置，为整车颜值营造出了良好的运动感。仔细一看会发现，进气格栅采用的是网状式设计，日间行车灯的"手柄"末端比以往沃尔沃车型更为突出一些，这样的设计更能让你感受到polestar1可不是一台一般的沃尔沃。

车身侧面，首当其冲的便是那21寸大轮毂和超低的扁平比，轮眉位置的褶皱条、侧包围的腰线为车身增添了一丝点缀。打开车门，无边框的车门逼格满满，隐藏式的门把手科技满十足。A柱过后的顺势遛背造型一直到车尾，从后方整体看，轮眉往上的位置两侧各有一根棱角分明的腰线，与C字型的尾灯完美结合。双边共四出的排气样式，不过这仅仅是装饰件。纵观整个外观设计，你会发现polestar1的外观没有运用一处镀铬亮条装饰，无论是前中网边框、前杠饰条以及车门饰条和尾部排气饰条，都选用的是熏黑样式的配件，这样的搭配更能彰显来自北欧国家的冷艳。

内饰方面，polestar1的座椅采用2+2式的整体布局，最多可载4人，多功能方向盘以及真皮座椅和大面积的皮革包裹配搭配内饰板上的镀铬+碳纤维的装饰，9英寸的液晶显示屏且支持语音控制，全新设计的水晶档把加上宝华韦健音响的助力，让整车内饰的质感更上升了一个档次。对于空间方面，该款车型是基于S90的SPA平台打造，长宽高4585*2070*1352mm，轴距为2742mm，相对于同级别双门GT车型的尺寸优势不大，不过相对低矮的车身以及接近2.1米的车宽在外观的气质上就赢了。

后备箱被电池和电控系统占据了一部分，所以容积不是很理想。虽说轴距说不上宽敞，但是丝毫不会影响你带着三个小姐姐去海边看风景。值得一提的是，这款车使用的是全玻璃的车顶，不仅提升了车内的头部空间，也增加了通透性，看着更是有无尽的诗与远方。

动力方面，可是毫不逊色竞品车型的宝马i8，毕竟再怎么也多了一个缸嘛，在提速的响应和平顺性上表现都会好一点。polestar1搭载2.0T双增压+电动机组成的动力系统，匹配8速手自一体变速箱，综合马力能达到608匹，峰值扭矩更是能达到1000N·m，零百加速成绩也是"4秒"俱乐部的一员。前275/30/21后295/30/21的轮胎规格搭配上一套强有力的前六活塞卡钳，足以为车主的安全保驾护航。

纯电模式的最高续航里程为150km，在新能源领域处于领先水平。开启纯电模式后它就像一个不骄不躁的书生，安安静静的路过。都说增加10匹马力不如减轻5斤重量，polestar1为了降低车身重量，制造商在车身主要零部件使用的是碳纤维材质的材料，足足减轻了上百公斤，加上全时四驱的加持，对于急加速和湿滑路面的表现都会更加出色一点。

动力强劲了在安全系数上也没有丝毫的怠慢，况且这还是沃尔沃的看家本领，纵观polestar1的安全配置便可看出一二。驾驶辅助方面带有ACC自适应巡航、车道保持以及并线辅助、前后驻车雷达和360度全景影像等安全配置。外部配置LED自动远近光带转向大灯、日间行车灯、带折叠外后视镜电动调节与记忆、感应雨刷和感应电尾门以及智能钥匙。内部的一些豪华配置也很丰富，主动降噪、前排座椅加热、主副驾驶带记忆多项电动调节座椅、空气净化和双区自动空调。