路虎发现运动版：哪怕出了1.5T也要与运动豪华息息相关

2019年广州车展上，捷豹路虎并未祭出预想中的重磅之作——全新卫士，这为粉丝们留下了悬念。好在也并非无料可谈，相比那些象征品牌地位的“明星”车型，入门车型往往才是“中流砥柱”般的存在，而升级后的它们也能使人眼前一亮。

很显然，改款发现神行已舍弃了“神行”后缀，并采用了与海外相同的直译方式（Discovery Sport）——发现运动版(图片|配置|询价)。整合命名后，路虎产品的属性划分就有了更高的统一性，也相对更容易辨知。

作为改款车型，新车基本维持了老款的轮廓，而车身尺寸有细微不同，这是因外观套件的变化所致，其长宽高分别为：4597/1904/1727mm，轴距则保持原样为2741mm。在同级中型SUV中，尺寸数据并不出彩，比如林肯航海家轴距就达到了2849mm。

不过新车的外饰作了升级调整，“精致感”得到了强化。能看到前灯组采用了LED光源。其中日行灯的变化较为显著，辨识度更高，与品牌其他车型相统一。前杠依然饱满而厚重，最大修改就在于下进气口的形状，且两旁原有的雾灯也被进气口所替代，高速行驶中，它们有助于改善气流稳定性。

侧身变化甚微，仅能在前门下方找到小小铭牌。双色车顶得到了延续，必然是品牌的设计基因之一。展车轮毂同为黑色涂装，样式与老款略有不同。

车尾的变化相对明显，尾灯采用全新样式，鲜明的LED灯带视觉效果大幅优于老款，看来一些老款车主的“诟病点”得到了修缮。尾门和后杠下部充斥着大量黑色元素，与车头和车顶形成呼应。观察发现，排管已改用隐藏式，外部矩形口仅是装饰作用，或许也是路虎对“运动”的理解吧。

关于车身涂装，目前官方暂未公布更多信息，但能肯定的是新车必然比老款更“多彩”，眼前的“浅蓝灰”车身只是其中之一，与黑色元素搭配后更显时尚感，这与前期上市的改款揽胜极光相仿。

遗憾的是，本次展车并未完全开放内饰，只能透过玻璃观察它在内饰上的改变——高对比配色，四幅式方向盘，旋钮电子挡杆被传统挡把替代，物理按键改用触摸形式。对于老款的“弊病”，新款已作出针对性“治疗”。

说明：以上浅析均以展车为基础，而据有限的信息看，新款的外饰/内饰细节必然会根据配置高低而产生区别，比方外饰细节、配色、用料等。

“核心”部分，新车无疑搭载了“英杰力”引擎，并提供1.5T（三缸）和2.0T（四缸）两种规格，后者在前期上市的改款揽胜极光上已有展现，其输出较老款2.0T更高——实现最大249马力与365牛.米。更值得讨论的是，发现运动版推出1.5T车型必然意味门槛会更低，我认为其起售价应维持在30万元出头。另外，路虎引以为傲的第三代“ATRS”系统（全地形系统）也将搭载于该车上，就是说入门车型也具备不俗的通过性能。