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    梅赛德斯-奔驰EQC纯电动SUV亮相广州车展 补贴前售57.98万元起

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    懂车帝视线2019-11-22

    文:懂车帝原创 史景旭

    [懂车帝原创 2019广州车展]在2019广州车展上,梅赛德斯-奔驰旗下纯电SUV EQC隆重亮相。新车已于11月8日上市,该车共推出2款车型,市场指导价分别为57.98万元和62.28万元(补贴前)。作为纯电动车型,EQC的NEDC工况续航里程为415公里。

    作为梅赛德斯-奔驰旗下电动科技品牌EQ的首款车型,全新EQC纯电SUV将由北京奔驰实现国产,已于9月在成都车展上正式开放预订,并将于11月正式交付中国客户。

    外观:体现EQ品牌创新元素

    EQC的车身造型介于GLC SUV与GLC轿跑SUV之间,车身线条流畅,风阻系数低至0.28,而且外形设计很容易与GLC区分开来。EQ家族特有的黑色格栅面板是EQC极具辨识度的标志性设计。贯穿于格栅上沿的日间行车灯灯带与尾灯灯带共同构成“时空之环”。EQ专属车型铭牌则进一步凸显其EQ家族成员的身份。全新轮圈造型在传统AMG双五辐运动轮圈的构造基础上加入电磁转子的双圈构造元素。

    在内饰上,EQC也拥有众多专属设计,从中不难看出奔驰的成本投入。无论是相比新款GLC还是全新GLE,EQC的仪表台造型都显得更强调豪华感和科技感,细节之处应用充满想象力的电力元素。而空调出风口采用极具未来感的玫瑰金色钥匙形设计。当然,奔驰特色的双10.25英寸高清显示屏以及带有10种氛围主题的64色环境氛围照明系统也没有缺席。当车辆充电时,“呼吸功能”还可凭借车内氛围灯颜色的变化,提示驾乘者当前的充电状态。

    性能:体重超2.4吨,0-100公里/小时加速5.1秒,续航415公里

    作为一款电动车,EQC整备质量超过2.4吨。EQC搭载容量为79.2千瓦时的锂电池组,由宁德时代提供。而针对电动车的特点,奔驰为EQC专门设计了可为前部电机提供结构性保护的新型副车架以及电池包周围一体式防撞结构的坚固车架。

    EQC配备奔驰独立研发的动力系统,前后轴各有一台紧凑型电机,实现智能全时四轮驱动。EQC的系统最大功率为300千瓦(408马力),峰值扭矩达730牛·米,由静止至100公里/小时的加速时间为5.1秒。EQC提供4种驾驶模式(舒适、经济、运动和个性化),3种能量回收模式分别为D +(滑行)、D(低回收度)、D -(中回收度),驾驶者可通过方向盘上的“换挡”拨片调节能量回收模式,从而切换电动车单踏板和传统油车的制动体验。

    EQC的NEDC工况续航里程为415公里,采用直流快充为EQC充电时,在90千瓦的最高额定功率下,EQC从10%充至80%电量所需时间不超过45分钟。奔驰EQC(图片|配置|询价)的直接竞争对手将包括特斯拉Model X、奥迪e-tron、捷豹I-PACE以及将于明年面世的国产BMW iX3。

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