东风雷诺“新车”科雷缤，网友：欧洲高人气小车，国内吃的开吗

在欧洲汽车市场，雷诺算得上是一个家喻户晓的品牌，但是在国内几经波折，仍未进入主流视野，好在这些年凭借科雷傲、科雷嘉等新车型的推出，逐渐为更多消费者所熟知；为了进一步提升品牌在国内市场的影响力度，东风雷诺于今年10月份上市了“全新”小型SUV——科雷缤，实际上就是之前一直保持进口身份的卡缤国产版本，多少也可以算得上是为老朋友了。今天要介绍的是2020款雷诺科雷缤TCe270自动劲享型，作为目前全系顶配版本，厂商指导价14.48万元，一起来看看表现如何。

外观方面，国产版科雷缤整体造型与新一代卡缤基本一致，既延续了上一代车型小巧紧凑的设计风格，同时细节处经过调整升级，变得更加年轻时尚；在小车盛行的欧洲市场，雷诺卡缤自2013年上市后便成为欧洲最受欢迎的小型SUV之一，累计销量达到150万辆的成绩，足以见得人们对其的喜爱程度。车头部分采用了雷诺新一代家族式设计风格，整体具有较强的品牌特征，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，内部使用了时下流行的点阵式格栅，上方还加入了一根横贯式镀铬点缀；下沿处起伏的镀铬饰条，两端与大灯汇聚，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型设计新颖，与车头轮廓搭配协调，两侧的L型日间行车灯带能够起到一定的示宽作用；全系远近光灯组均为LED光源，自动劲享型还配备了自动大灯和自适应远近光等功能。下格栅处面积宽大，中间配备了ACC雷达探头，保险杠两侧内凹式导风槽，周围加入了黑色装饰，具有不错的运动气息。

车身侧面相比上一代卡缤更加紧凑敦实，整体轮廓更像是一辆抬高后的两厢车，全黑色车顶从侧面带来了双色车身效果；车身上扬的高腰线，搭配车门表面内凹式处理，以及前后轮拱处隆起的弧线，起到不错的塑形作用；车顶行李架轨道、侧窗下沿镀铬饰条、前翼子板处的导风槽装饰、以及侧裙表面的镀铬材质，均属于细节部分的用心之处。后视镜外壳同样使用了亮黑色涂装，位于车门上方的设计，有利于提升车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；全系仅主驾驶位车门配有无钥匙进入和车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4263/1797/1593mm，轴距为2638mm，整备质量1320kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银灰双色双五辐花瓣样式，视觉效果时尚精致，轮胎匹配马牌UltraContact UC6系列，规格为215/55 R18，车内标配胎压报警系统。

车尾部分同样个性十足，黑色的车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，与后风挡两侧的亮黑色饰条组成半环绕样式，同时也让倾斜的后风挡看着很有运动气息。造型小巧的尾门设计，让两侧车身更为敦实厚重，尾灯造型与大灯呼应，灯罩表面使用了熏黑处理，C型灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾下方处理的颇有立体感，加入了较多元素修饰，以提升尾部的整体质感；后包围中间大块凹凸有致的银色护板，以及两侧使用镀铬装饰的双边共两出排气尾喉，则为车型增添了一些越野气息，实际为左侧隐藏式单出布局；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，科雷缤车内设计充分迎合了时尚的外观风格，整体布局样式比较能够到年轻消费者青睐，中控大尺寸竖向液晶屏，虽然科技感表现到位，但多少总让人觉得有些突兀；中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了烤漆装饰，以及棕色软性材质包裹，兼顾了一定的时尚与档次感。

三辐式多功能方向盘造型简练，表面环绕式镀铬饰条凸显质感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航等功能，后方还设计了单独的多媒体调节拨杆；握柄处使用了皮质包裹，全系除最低配车型外均配备了换挡拨片功能，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧电子水温和油量表，搭配中间7英寸彩色液晶屏，效果接近于全液晶仪表盘样式，能够显示较为丰富的行车信息；两款高配车型还配备了车道偏离预警、主动刹车等主被动安全装备。

中控部分，车型搭载了一块9.3英寸半悬浮式触控液晶屏，屏幕造型较为简洁，就是位置设计的有些突兀；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、原厂手机互联/映射、语音识别恐控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。全系只有顶配版车型配备了单温区自动空调系统，前排空调面板为大尺寸三旋钮样式，且旋钮周围使用了镀铬装饰，表面为单色液晶屏幕，手感和精致度表现都比较出色，车内还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置，前排提供有手机无线充电功能。车身配置方面，劲享型配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等功能。

车内座椅表面为双色仿皮材质，座椅造型颇为优雅，尤其是前排头枕设计，兼顾了不错的人体工学，座椅内部填充饱满厚实；前排主驾驶位支持多向电动调节，副驾驶位依然为手动方式。后排座椅延续了前排设计风格，地板和坐垫中间都有一定程度的凸起，对舒适性会有一些影响；后排配备了空调出风口和两个电源接口等实用配置，但没有提供中央扶手功能。车型搭载的是常规面积电动天窗，后备厢正常容积为351L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2019款雷诺科雷缤目前全系均搭载一台1.3T涡轮增压发动机，分为高低功率版本，属于戴姆勒集团与雷诺-日产-三菱联盟的共同产物，在奔驰A级上也有使用，具备众多时下发动机界尖端科技；尾标TCe240的手动劲酷型搭载1.3T低功率版本，最大功率98kW/133Ps，最大扭矩240Nm，匹配6档手动变速箱；尾标TCe270车型搭载的1.3T高功率版本，最大功率117kW/159Ps，最大扭矩270Nm，匹配7挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。