雷诺翻身心切，推出搭载奔驰A级同款发动机的科雷缤能否奏效？

搭载奔驰A级同款发动机的科雷缤，究竟能否让雷诺喘口气？

老实讲，现在的雷诺.....有点....惨

过往伤心不多提，就单单拿上个月9月份的销量来看，就已经够雷诺难过很久了。据雷诺官方数据显示，其9月份的销量为606辆，和去年同期的2532辆，同比下滑了76.1%，且1-9月的累计销量为11917辆，同比下滑了73.43%，这个下滑速度对于雷诺来说是一件相当危险的事情，这意味着在现如今的中国市场上，已经越来越多的人放弃了雷诺这个品牌。而如若长此以往下去，雷诺恐怕只会走到退市这一步。

但是很显然，相较于其他法系车的不作为，清高傲慢，雷诺算是求生欲蛮强的，因为其不仅仅积极推出新车，更是拿出颇具诚意的新车，没错，我们今天就来聊一聊雷诺昨天上市的新车——科雷缤。

全新科雷缤

从外观上来看，全新科雷缤采用了最新的家族式设计风格，无论是C型的日间行车灯以及中网无缝联合的设计，还是圆润的车头，都处处散发着法式的既视感。

在车身尺寸方面，也同样是全方面的提升，其车身长宽高分别为4263（4323）*1797*1593mm，轴距为2638mm。不过这里需要说明的一点是，全新科雷缤的尺寸虽然较老款都有所提升，但是这个尺寸在同级别车型中，并没有太大的优势。

全新科雷缤虽然在内饰上算不上多出色，但是我们依然能够感知到雷诺的用力，和中控台结合到一起的9.3英寸竖置浮动式中控屏，在加上分散在各处的氛围灯，很明显全新科雷缤是冲着年轻人来的。且电子手刹、自动空调、定速巡航等配置一应俱全。

如题，动力是全新科雷缤上最值得拿出来聊一聊的了，因为其搭载的是由雷诺日产和戴姆勒共同研发的1.3T四缸发动机，而这款发动机正是搭载在奔驰A级上的，而这款发动机自然就成了雷诺宣传全新科雷缤最大的卖点。

这款发动机其最大功率为115千瓦，最大扭矩为270N.m，传动方面匹配的则是7速双离合变速箱，百公里加速为8.7秒，老实讲，单是从数据上来看，这款发动机并没有很优秀，甚至可以说，搭载奔驰同款发动机，对于全新科雷缤来说，其实更像是一个噱头，也恕我直言，科雷缤如若真的是赶来"救驾"的，恐怕难当此任。

积弊已深，非朝夕之力可除也

那么说到这里，大家一定不难发现，全新科雷缤的推出或许只是雷诺翻身的第一步，但是私以为雷诺的力气似乎用错了地方。毕竟，本身雷诺之所以出现销量下滑，也并非是因为产品力问题，而是因为品牌力的问题，所以如何能够提升品牌力，让消费者有认同感，对于雷诺来说，才是当务之急。

而这些频繁更换高层、推出新车的举动，不过是头痛医头脚痛医脚的法子罢了。