车重2.2吨被誉陆地坦克，油耗不足9L破百5秒内，靠它拯救整个品牌

自主品牌经过多年发展，在设计上早已超过一些不算主流的合资品牌，技术上同样缩小差距，所以我们可以看到以吉利、长安为首的自主品牌在销量上不断突破。但是以大众角度和评判来看，比亚迪可能很难称得上一流自主品牌，因为按照目前的品牌整体销量来看，比亚迪排名比较靠后，而且前几年比亚迪没能抓住最好时机。但是从奥迪设计总监被任命为比亚迪设计总监之后，比亚迪开始逆袭之路，如今比亚迪品牌9个月销量能超过30万，旗下多款车型实现月销过万，旗舰车型更是好评不断。

唐DM-i

最低售价：17.98万起

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今天咱们的主角就是比亚迪目前在售的旗舰产品——全新一代唐DM，当然它还有燃油和纯电版，但是混动版才是比亚迪唐的精髓所在，而且它的价格相对处于中游，既不会太贵也不会太一般，符合旗舰定位。如果从设计入手，新一代唐肯定是目前20万级SUV中的标杆，看设计真的是比奥迪还要有范，不信你拿它和Q3对比一下？即便是Q5L在它面前，都不敢说气势上可以压倒唐DM。矩阵式LED大灯组非常传神，大嘴式龙脸格栅具有十足杀伤力，汉字车标更是令国人心生亲切。

作为一款中型SUV，全新一代唐的尺寸表现非常不错，4870*1950*1725mm的长宽高和2820mm的轴距，保证其视觉效果不比任何一款主流中型SUV差，尤其是近4.9米的车长，提供5/6/7三种座椅布局完全没有任何压力。如果从侧面来看，我觉得它最大亮点莫过于22寸轮毂，熏黑处理配合夸张的尺寸自然非常霸气，而且还有Brembo的刹车卡钳和刹车盘，这一套配置也让唐DM成为同级明星，毕竟是跑车级待遇。尾部设计相对简单，但是贯穿式尾灯组点亮后的效果甭提多炫酷，“中国灯厂”绝非浪得虚名。

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内饰设计可能比较简单，但是科技感与质感丝毫不比同价位合资品牌差，尤其是对比汉兰达、锐界等本就不注重科技感营造的车型。全新一代唐的中控台最大亮点就是悬浮式液晶屏，14.6英寸还可以选装，让它优于一台车载iPad一般灵活方便，内置多种热门APP，可以让驾乘人员享受较高可玩性。其实大家应该也知道，比亚迪还有一个绰号——公路坦克，这是因为它安全性非常出色，不仅是2.2吨车重起到帮助，更是它丰富的主被动安全配置，比如主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航等功能，在唐DM上属于标配，同级同价位又有谁能做到？

当然这些都还不算它真正的亮点，只是你看到尾标——4.5S的时候，才知道它有着媲美百万级SUV的实力。2.0T发动机+前后双电机，让新一代唐DM拥有最高600马力和950N·m扭矩的参数，并且具备电动四驱系统，如此一来它的百公里加速仅需4.5秒，这一成绩可媲美揽胜最顶配版本，但是唐DM只需要25万就能拿下，而揽运和卡宴需要200万以上。值得一提的是，我们通过多次测试，唐DM的百公里综合油耗只有9L，同样是同级优秀水准。如此一来，比设计奥迪不是对手，比性能奔驰更是没有话语权，最关键的是它还是国产。