换刹车片原来还有这么多注意事项，行车安全都这几点上

这里有你不知道的汽车维修保养知识，更有那些假象背后的真实故事。如果你想成为一个真正的汽车达人，这里会是你补充知识的最好途径之一。关于汽车那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案，无论对你还是对我来说，这或许都是一个新的开始！

如果你是一个滑雪爱好者，即使通过这半个车身也能够看出来这是一台什么样的车型。它就是来自北欧的运动健将，沃尔沃V60(图片|配置|询价)。对于如此高纬度的地区的民族来说，沃尔沃家族的造车理念是怎么样的，接下来这台V60更换刹车片的过曾一定会让你有着深刻的印象。

不得不说V60的车身真的够修长的啊，高昂的售价和小众的外形，外加国人现在的购车理念，使得V60一度成为真正的小众车型。其实旅行车超大的空间和轿车版的操控性都是MPV和SUV所不能比拟的，但是由于价格高昂，人民对汽车的认知问题导致了旅行车在国内还是小众车型，跟SUV几乎处于完全两个极端。

既然是提到了沃尔沃，肯定要说说它旗下的这台直列五缸2.0T涡轮增压发动机了。五缸发动机确实够个性，在四缸机时代还能有五缸机出现实在是难能可贵。不过过几年可能就是三缸机的时代了，当我看到宝马1系已经搭载了三缸机的时候心就已经凉凉了。沃尔沃是我见过为数不多能将直列五缸甚至是六缸发动机横着塞进发动机舱的厂家，这样就可以有充足的车内空间，真的只有膜拜的份了~

差点忘记了主题，这台V60前部的刹车片已经不剩多少了，需要对其进行更换。V60的前部刹车片采用的是单活塞的浮动式卡钳，比较常见。

前部内侧的刹车片已经不剩多少了，通过新旧对比可以发现也只是剩下不到一半左右的厚度。

外部的刹车片就比较糟糕了，还剩下3毫米左右。这种情况下，用不来几百公里刹车片就会被磨光。等刹车片磨光就会直接跟刹车盘接触，仅需一次这个刹车盘就会废掉。更不用说刹车效果了，能不能有刹车都不一定了。

新的刹车片是英国产的，14款的刹车片产地还都是在英国，S60跟V60是一样的。但是新款的S60L刹车片已经放到了国内，很可能跟S60L国产化有着直接的关系。毕竟吉利已经建立起来的全新的供应链，不再依靠CKD的方式进行国产。

原厂配件价格小贵，市面上也有很多改装的配件，品质非常优秀甚至比原厂的还要好。例如布雷博，但是同样的是价格也更贵。

由于新旧刹车片的厚度不一样，所以分泵活塞的向前顶出的长度也不一样。为了能够将新的刹车片安放进去，必须分泵活塞复位到起始位置。这个过程有点吃力，专用工具的效果会比较好，利用螺栓在螺纹转动的力量就可以轻松的做到了。切记复位过程不要太快，要不然会很有可能导致分泵漏油的。

已经复位的分泵活塞，可以看到已经跟完全的回缩到分泵油缸之内。

在更换新的刹车片的时候，最主要的任务就是要将刹车片进行倒角。也就是将刹车片的边缘进行打磨，目的只有一个就是防止刹车片跟旧的刹车盘摩擦产生异响。因为旧的刹车盘在长时间的使用中已经在刹车盘的内外边缘产生了深深的凸痕，这个凸痕会跟新的刹车片摩擦产生异响。哪怕是不踩刹车的情况下，踩刹车就不用说了一定会响，这也是为什么很多刚刚新换的刹车片会存在异响的缘故。

可以清晰的看到倒角之后的样子，刹车片的内外都要进行倒角，每一个刹车片都是无一例外。

倒角就是为了避开这个凸痕了，这个凸痕至少也有一毫米以上的厚度。对于刹车片来说这已经是非常厚的厚度了，刹车盘的厚度超过极限值也是需要更换的。因为刹车盘的厚度太薄的话，刹车行程会明显的变长，刹车线性也会不一样。刹车盘也可能在极端的情况下断掉，所以各大厂商才会严格的要求刹车系统。

刹车卡钳通过两颗螺栓进行固定，安装的时候要用扭矩扳手上紧，过扭会导致这个螺栓直接断掉的。所以设想一下，开始的时候突然间失去刹车是有多么的恐怖。

在卡钳的外缘有一个卡簧是专门用来固定刹车分泵的，一定要安装到位。在很多的德国车型上都是采用这种方法进行固定刹车卡钳的，特别是大众奥迪车型居多。