外观照搬讴歌，月销常年为0，大空间弱动力，金杯S70无人买单

汽车市场中，换标卖的情况很常见，其实这也从侧面反映出了一个车型的实力，我国也有不少车型出口到不同国家，并且取得了不错的成绩，今天我们要聊的是由面包车转型为家用车的一个品牌，大家首先想到的也许是五菱宏光，但是今天要跟大家聊的是作为面包车时比五菱还能“装”的金杯。

大家似乎都瞧准了SUV市场这块肥肉，纷纷在该领域打造属于自己品牌的车型，然而转型之路并不好走，尽管价格低配置高，三大件也越来越过硬，但却依旧逃不了销量不高，甚至惨淡的境况，金杯S70的最高月销量仅为400，时常获得0销量的成绩，车身具有国人挚爱的“大块头”，动力不说强劲但也是该级别中的正常水准，说起品牌，金杯也有很长的造车经历了，销量是否真能代表一款车的实力？我们一起来看一下。

作为一个“面包车出身”的品牌，金杯的历史已经不短了，而对旗下家用车的造型也选择了偏沉稳的造型，前脸大盾牌似的进气格栅十分醒目，与中网间的金杯标志形成了极具自家辨识度的一个设计，矩阵式大灯的加入也颇具成熟的味道，一定程度上也反映了金杯S70的不够年轻时尚，但是这款车也不主打年轻消费者，从它的空间就可以看出。不过熟悉的人都知道它的前脸就是照搬了讴歌的SUV车型，虽然讴歌比较小众，但是如此上寨做法，还是不够地道。

S70抓住了国人偏爱大车身的特点，来到侧面，会发现S70的身板确实足够威武霸气，定位于一款中型SUV的S70车，长宽高分别达到了4745*1856*1710mm，轴距达到了2725mm，从数据上即可见得这款车型比同级别的多款车型都大了一圈，空间优势也得以明显增加，不愧是做面包车出身的。

新款SUV增加了七座车型，在车身尺寸不变的情况下增加了一排座椅，很明显第三排空间不会很宽敞，甚至可以说局促，只适合身材娇小的人短时间乘坐，时间久了会十分难受。

车尾设计比较平直，最大程度地保障了空间优化，值得一提的是，金杯S70尝试了车尾无LOGO的做法，是好是坏观众自有评定。

来到车内，真皮包裹的多功能方向盘手感优异，座椅分织物和仿皮材质，这样的搭配并不显得内饰低端，中控台上搭载了一台7英寸/9英寸的触控液晶屏（1.5T潮流版车型未搭载显示屏），支持原厂互联/映射，除了顶配车型为LED光源外，其余远近光灯仅提供卤素光源，这点就很寒酸了，比不上同级别国产车；前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航出现在了除入门车外以外的所有车型上，安全方面分2/4/6气囊，具有基础的安全配置。