行业新闻 | 丰富产品布局，名爵插电式混动车型eHS亮相

近期，名爵在上汽第四大生产基地—宁德生产基地举办了名爵插电式混合车型eHS的下线仪式。这也是eHS首次正式与公众见面,新车是继纯电动小型SUV--名爵EZS、紧凑级轿车名爵6新能源之后的第三款新能源车型，未来该车还将登陆欧洲市场。

名爵eHS定位紧凑级SUV，是HS的插电式混合动力版本。外观方面，与汽油版本的HS 区别不大，车身长宽高分别为4574/1876/1685mm，轴距为2720mm，由于是插电式混合动力车型，所以在车身的右后方还设置了充电接口，EHS使用了一个家族式的星耀力场进气格栅，里面镶嵌着八边形的MG logo，识别度非常高，全LED灯组、流动灯带、包括雾灯的5边型镀铬装饰，都显得非常精致；车身侧面使用纯形面的造型设计，没有硬朗的线条，整体非常柔和、协调，18寸轮毂运动气息十足。轮胎使用的是米其林3ST浩悦，可以看出名爵还是挺下成本的；车尾也采用全LED的光源，在前后杠的位置均有银色护板的装饰，更显整体的越野气息，外观最明显的是eHS在尾部的辨识，其他方面与燃油版无误，除此之外，配色上还加入了eZS上专属的“哥本哈根蓝”色。

内饰方面，名爵EHS在中控台台以及门板位置均使用了皮质和搪塑软性材料，中控台配备有10.1英寸悬浮式中控屏，12.3英寸液晶仪表，档杆也从机械式升级成为电子杆，与普通燃油版相比增加了EV纯电动模式，其他方面,eHS搭载最新的斑马3.0智联系统。

动力方面，名爵eHS搭载了我们熟悉的，也是之前我在MG6试驾会介绍给大家的1.5T涡轮增压发动机（最大功率为124kw）和一台（最大功率为90kW）电动机组成的综合功率224kW、最大扭矩408N·m的机组，匹配的是全新10挡EDU变速箱，电池组容量为17.8kWh，NEDC工况下纯电续航里程51km。