日产推出泰坦2020，马力加强外观内饰全升级，能否斩获新市场

文 Stephen Edelstein

日产是小型皮卡的先驱之一，但在全尺寸车型方面，这家日本汽车制造商一直处于被压制的状态。为了把消费者从福特F-150，雪佛兰西尔维拉多和拉姆1500上吸引回来，日产推出了2020年的日产泰坦，搭载了更新的技术和调整的V8引擎，它能够完成振兴全尺寸车型这个艰巨的任务吗？

Titan

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈928车友热议二手车25.50万起 | 2辆

日产泰坦2020最大的变动是不再有V8柴油发动机，从性能和价格上来看，日产泰坦的位置很尴尬，所以保持一个柴油发动机并没有什么好处，所以在2020年，改造版本的现有5.6升汽油耐久V8是唯一的引擎选择。

不过虽然汽油机变成了惟一的选择，但是它获得了加强，从原来的390马力和394磅英尺扭矩变为了400马力和413磅英尺的扭矩，九速自动变速器取代了以前的七速变速箱。日产宣称这款引擎是其同类中最强大的标准V8引擎，但是福特和雪佛兰提供更多样的引擎选择，这让它们之间的竞争显得更加扑朔迷离。

除了动力升级之外，新车型的外观也获得了改变。据日产说，新的前照灯在低光束下产生的光比2019年的土卫六多出120%，不过它需要你花钱额外解锁。其他的变化包括新的格栅设计，新的尾灯，和一个新的前保险杠。

在内部，2020年泰坦车型得到一个标准的8.0英寸的信息娱乐屏幕，一个9.0英寸的屏幕作为一种选择。驱动程序还在仪表集群中获得可重构的7.0英寸显示器，支持安卓和苹果系统，一个内置的Wi-Fi热点，最多同时支持六台设备连接。以及日产的“零重力”座椅，这些座椅是利用美国宇航局对人体的研究来设计的，以增加长时间行驶时的舒适性。总的来说，2020年的日产泰坦车型从硬件和软件上的全面升级，让消费者们的驾驶体验全面提升。