8月份韩系轿车销量一览，悦动直追领动，菲斯塔再度崛起

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今天为大家带来2019年8月份韩系轿车的销量情况，从数据上看，现代领动的成绩比上个月有小幅增长，单月卖出11772辆，前8个月累计销量为70040台。这一代领动自2016年上市以来，销量始终不错，即便是放到现在来看，其设计也完全没有过时，“流体雕塑”的设计理念依旧非常时尚。而且作为一台轴距为2700mm的主流A级车，领动在价格上很有优势，不少地区优惠之后最低裸车只要7万多，比卡罗拉、轩逸等同级竞品便宜一大截，这也是它上市三年多依旧能热销的主要原因之一。

同属伊兰特家族的现代悦动(图片|配置|询价)本月收获了9614台位居第二，别看平时大家对于这台车的关注度似乎并不高，但悦动是一台真正实用且物美价廉的车型。老款悦动曾经被不少城市当做出租车来使用，其皮实程度、空间表现以及燃油经济性可想而知。在换代之后，悦动整体延续了现代家族最新的设计风格，前脸换上了六边形的大嘴进气格栅，内饰也以简约居家风格为主，并且空间、油耗的表现都没有缩水，加上7.99万的起步价甚至比本田飞度、大众Polo等小型车还便宜，因此受到了不少家庭用户的青睐。

悦动

最低售价：7.49万起最高降价：1.00万

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懂车分3.33 懂车实测空间·性能等车友圈7.1万车友热议二手车0.58万起 | 489辆

前几个月表现相对低迷的现代菲斯塔(图片|配置|询价)，本月再次冲高拿下9444辆。作为一台以本田思域为对手、主打运动的家轿，菲斯塔上市之后就受到了非常多的关注，关于它的外观存在较大争议，有人觉得轿跑造型极为动感，也有人接受不了它夸张的“鲶鱼式”前脸，但对于它的动力部分大家都一致认可，1.6T高低功率发动机最大马力分别是190匹和204匹，零百加速时间已经胜过了没有改装过的思域，但就行驶质感而言，大多数人还是站在思域这边，菲斯塔对于路面震动的过滤以及隔音部分还有待加强，所以还不能成为这个级别中最主流的选择。

菲斯塔

最低售价：13.88万起

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懂车分3.75 懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车4.98万起 | 362辆

两款小型车起亚焕驰与现代瑞纳在8月份分别卖出5874和4968辆，在小型车市场上两款车最大的优势在于价格，都是4.99万元起步，比同级对手低了3万左右，而且外观也秉承了韩系车一贯时尚精致的特点，同时油耗不高、维修保养等后期用车费用也比较低，对于手头预算有限的年轻人来说，是不错的代步工具。

焕驰

最低售价：6.19万起最高降价：0.50万

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懂车分3.16 懂车实测暂无车友圈3.6万车友热议二手车2.38万起 | 71辆

在5月份全新上市的起亚K3(图片|配置|询价)，销量并没有因为换代而发生明显改变，本月只收获了2337辆。新款的起亚K3造型比上一代发生了翻天覆地的变化，“虎啸式”前脸更加激进有进攻性，但内饰风格以及动力部分还是买菜车的设定。造成其销量不佳的原因我个人认为还是同级竞品太强，轩逸、雷凌、卡罗拉的纷纷换代，与这些车相比起亚K3的确没有明显的优势，也许只能等到有了大幅优惠之后，其销量才能有所提升吧。

起亚K3

最低售价：7.69万起最高降价：3.60万

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懂车分3.57 懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车1.78万起 | 634辆

几款中型车里，现代名图成绩稍好，收获了4584辆，而现代索纳塔、起亚K5、起亚K4（凯绅）的成绩都只有两位数。曾经风靡一时的“DiaoSi三宝”，如今只剩下迈锐宝在孤军奋战，而索纳塔和K5都彻底扑街，其中原因很多，但不管怎么说，市场是检验产品的唯一标准，如果不拿出真诚的态度对待消费者，那么最终受伤的只能是自己，对于两台曾经“烂大街”的车型如今沦落到无人问津的地步，您有什么看法呢？