五十铃D-MAX两寸升高作业 颜值上升了可不止一个档次

先来欣赏几张图片：

D-MAX

最低售价：13.48万起

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改车前

改完效果欣赏

“我不是一个越野迷，但是是个颜值控。我改装的目的就是为了让车看起来更好看。其他的不需要改，只需要改个身高，换个轮胎轮毂”刚加上微信的时候，张哥这样对我说。先是升高套件吧，基于现在普遍都是用氮气减震，我推荐了PFD 2.5管径的氮气减震。毕竟2.5管径的散热性更好，筒身和活塞杆更粗，装的油和气更多，阻尼更大，支撑性更好。张哥当时是有意于PFD 2.0管径升高套件。后来在权衡了各种考虑下（主要是价格），选了老牌OME 2寸升高套件。

OME 2寸升高套件，配OME的钢板。

拆下原车减震。用汽车减震弹簧组装工具把减震装好。

拆下原车前减震，准备装加装减震中。

加完OME前减震的效果。

在量产改装越野车产品中OME钢板是目前市场上最好最耐用的改装钢板。

上后减震。

固定骑马螺栓

打好动平衡的轮毂，可以看到上面的铅块。准备装车中。。。。。。

D-MAX

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265/70/R17 KO2轮胎 Fuel 17寸轮毂

张哥之前别处安装的三折叠盖。