受够了糟糕驾驶感受后，二胎奶爸换了宝沃BX7

一直以来我都以为自己是一名都市白领，但是由于近几年公司扩张，每周都开车来往周边城市，所以身边的朋友都吐槽我已经彻底成为灰领一枚。而也正因为如此，换车想法的这颗小树苗，在我每次开以前的那台小车之后都会长大不少，直到有一天它长成了一棵参天大树，也就不再忍受了。

【来一张合影，请忽略这个糟糕的滤镜】

而所换的车自然需要满足两个条件，第一得开起来舒服，长时间的长途开车是让我萌生换掉以前那台小车最主要的原因。第二个原因则是虽然我看起来还比较年轻，但已经是两个孩子他爸了，之前大学同学也都在吐槽我，动作太快。虽然现在这个小车还勉强够用，但是小家伙的成长速度很快，所以更大空间的车也是必要条件。

选车并没有浪费太多时间，因为在这颗大树逐渐成长的过程中，早已有多款车型在我脑海里进行筛选。而最后和家里领导一起决定选择宝沃BX7，其实LD更喜欢BX5，但我认为应该一步到位，选择一个大的更好，所以在我的强烈要求下她也难得听了我一会。

【蹭着四下无人，再来张自拍】

当然除了上面的这两个点，宝沃BX7的这个外观也很吸引我，因为如果外观对不上眼，其它再怎么牛逼都是白搭。整车的造型比较圆润，比较有亲和力，而车身侧面一些隆起的车身线条又给人很强的力量感，很有安全感。当然最喜欢的还是这个中网，这样的设计在国内马路上比较少见，并且配合着这个菱形的车标，看上去很大气。

内饰的设计给人很强的德系车的感觉，我个人也比较喜欢这种比较干练的感觉。并且内部也采用了大量的饰板以及皮质包裹，豪华感也很强。中控台也配备了一个12.3英寸的大屏，看上去很显档次。

而且我买的这台是四驱旗舰5座版，配置相比起同级别的车型要高出不少，首先是搭载了四驱，在安全性上还是更有保障一些，特别是在雨天以及泥路的时候。还有并线辅助、夜视系统、疲劳驾驶提醒、360°全景影像、自动驻车、电动后备厢、内置行车记录仪等，对于我这种需要经常开车的来说都是很实用的配置。

此外，我觉得很有科技感也是实用性很高的配置就是宝沃BX7全系标配的远程启动功能，可以远程开启空调。在广州地区这个配置真的不要太实用，所以每次出门前我都会提前打开空调，无论是客户还是家人都有一个更好的乘车环境。

然后再空间的表现上，宝沃BX7的车长4715mm，轴距2760mm。要比之前在购物车里的柯迪亚克以及昂科威都要大一些，常规情况下的后备厢容积也来到了545L，完全满足日常需求。后排的空间也很大，而且我选择的这个配置后排还有座椅加热，和独立空调。虽说在广州地区用不上座椅加热，但是去到外地或者会老家都是一个很能提升B格的配置，特别是偶尔带上客户都会夸这台车配置很高。

当然另一方面就是舒适性了，前面也提到了我的职业是需要经常周边城市出差，并且都是以开车为主，所以驾驶座的舒适程度对于我来说也是至关重要。宝沃BX7的前排座椅很宽大，内部的填充物也很软，有一种大沙发的感觉，直接将我开车的舒服程度提升到了满格。然后BX7的悬挂滤震也很不错，车内的噪音很小，所以开起来的感觉比较丝滑。

总的来说我对于宝沃BX7还是十分满意的，不错的驾驶舒适性以及超大的车内空间，不仅解决了工作上的问题，而且对于家庭的照顾也更加到位。虽说在当初换它的时候仅仅是为了解决这些问题，但是在之后的用车过程中也发现了它更多的亮点。首先是它拥有的这些超高的配置，让很多座过这车的朋友都觉得豪华感很强。另一个则是实用性上，包括远程启动以及360°全景影像、内置行车记录仪等都对于我开车有极大的帮助。