卡罗拉E+迎来最强对手，现代领动插混上市，只要15.78万起

日前，北京现代领动插电混动车型正式上市，新车整体设计延续自燃油版车型，搭载一款动力总成共3款车型，补贴前售价区间为19.78-22.18万元，补贴后售价为15.78~17.88万元。

由于新车只是作为新增动力车型，所以在外观上与燃油版车型并无太大差别，依然是沿用了家族化的设计。不过在细节上，新车还是作出了一些改变，该车采用了六边形前格栅，内部依然由横幅式镀铬条填充，但排列比燃油版更加密集，对于密恐患者来说可能并不太友好。此外，新车在雾灯区域的设计也作出了调整，看起来更加具有科技感，

作为一款新能源车型，新车换装了风阻更小的专属轮圈，充电插口和加油口分别位于左前和左后翼子板上。为表明自身的身份，在充电接口盖板以及后尾箱上分别入了BLUE-DRIVE（蓝驱）、plug-in字样标识。

亮点：纯电行驶里程较高

新车的内饰相比燃油版的区别同样非常有限，中控台造型规矩，相比燃油版车型的变化之处主要在空调控制面板以及中控台配色等部分，方向盘的样式也与燃油版1.5L车型上的无异。不过作为一款韩系车，最重头戏的还是要看配置。

配置方面，新车配备有电子手刹、驻车雷达、前排电动调节座椅（带记忆）、自动折叠外后视镜、前排座椅加热、方向盘加热、驾驶模式选择、车道保持、盲区监测、自动大灯、双区自动空调、一键启动、无线充电板、定速巡航，以及现代BlueLink车机系统等。总体而言，配置还是相当丰富的。

槽点：后排不可放倒、前脸需要时间适应

值得注意的是，由于新车的尺寸上并没有作出调整，但后备厢地板底部的备胎空间被动力电池组所占据，且后排座椅分割放倒功能也被取消，一定程度上影响了空间灵活性。

动力方面，新车采用的是1.6L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机，搭配电动机和三元锂电池，匹配6速双离合变速箱。1.6L发动机最大功率105马力，电动机最大功率61马力，纯电续航里程为 85 km，可以说是目前市场上纯电续航里程最长的紧凑型插电混动车型。

此外，新车的工信部综合油耗申报值为1L/100km，混动模式下综合油耗为4.2L/100km，对于这样的数据可以说的比较优秀的了，与丰田的两款插混车型处于同一水平。

其实韩系的混动系统一直以来都不比日系的混动系统差，目前市面上的插电式混动紧凑型车的可选对象并不算多，无论是自主品牌还是合资品牌。新车的上市无疑将面临卡罗拉E+、雷凌E+，以及即将上市的起亚全新K3 PHEV。单从售价和配置来说，新车的完全超越了丰田的两款车型，至于K3 PHEV还要等上市之后才能再做对比。

最后再说一下，全系的最低配，专门针对网约车出行市场，并不对私人客户出售。不过也不用感到可惜，因为这款车型与中配车型只是相差了几千块钱，但是配置是相差非常多的。当然，如果您的资金充足或者对配置的要求较高，直接上顶配也是可以的。