风光580 Pro何来实力叫板丰田RAV4荣放？

近日，风光580 Pro正式以9.29-12.09万元上市，上市时甚至官方宣称风光580 Pro有着叫板RAV4荣放(图片|配置|询价)的底盘实力，且只需RAV4一半的价格，就能买到比RAV4还大的风光580 Pro。那么，风光580 Pro究竟有哪些实力，还是吹牛，敢于叫板丰田RAV4荣放？

买风光580 Pro高配还是加3万元买RAV4低配？

在销量方面，RAV4却不是打酱油的，今年上半年总批售了7.17万辆，月均销量超过1万辆；而风光580 Pro的前身车型风光580在今年上半年总批售了3.22万辆，不足RAV4荣放一半的销量。在风光580基础上打造的风光580 Pro，就能叫板RAV4荣放吗？特别是底盘！

从定价上来看，风光580 Pro卖9.29-12.09万元的价格的确比RAV4卖17.68-22.08万元便宜了不少。目前来自汽车之家信息显示，RAV4终端优惠到15.18-19.58万元之间就能买到，那么究竟是愿意加3万元买RAV4低配还是便宜3万元的风光580 Pro高配？恐怕风光580 Pro的目标消费者和RAV4的目标消费者并不会重叠。

RAV4荣放

最低售价：12.68万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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风光580 Pro底盘拿什么叫板RAV4？85公里时速绕桩！

在底盘方面，风光580 Pro宣称设计之初就一直对标的是欧版丰田RAV4，悬挂硬件的确差不多，风光580 Pro采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架；国产丰田RAV4采用前麦弗逊独立悬架和后双叉臂式独立悬架，到底是多连杆独立悬架好还是双叉臂式独立悬架好？

风光580 Pro底盘后悬架

双叉臂式独立悬架的优点在于横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰，缺点就是制造成本高、悬架定位参数设定复杂、维修保养技术性较复杂。这缺点是车企去承担，而不是车主去承担。

RAV4底盘后悬架

多连杆独立悬架的优点是横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰；缺点是占用空间大、成本高、结构复杂、高速时稳定性欠缺。尽管多连杆独立悬架和双叉臂式独立悬架的差别不是那么大，但在高速行驶时的稳定性还是略逊色于双叉臂式独立悬架。

不过，风光580 Pro麋鹿测试和蛇形绕桩的最高车速分别高达70公里和85公里的时速，且还有着39.36米的刹车距离，以及有5、6、7座车型的座椅布局设计，这都是风光580 Pro的亮点所在。编辑至今没试驾过风光580 Pro，不知道底盘究竟怎么样？但至少试驾过多次RAV4，在日系SUV里底盘并不逊色。

风光580 Pro动力更强空间更大而油耗和耐用性不如RAV4

在品质稳定性上，就拿动力总成来说，丰田RAV4搭载2.0L自吸发动机，匹配CVT无级变速器，这套动力总成的稳定性很出色，特别是自然吸气发动机的稳定性很好。不过，输出151马力和192牛米的确不及风光580 Pro的1.5T输出180马力和270牛米，但风光580 Pro的1.5T发动机稳定性和耐用性究竟怎么样？这可能要靠运气了。此外，RAV4和风光580 Pro都是匹配的CVT无级变速器，变速器都很稳定。

风光580 Pro和RAV4都主打两驱，但RAV4还有四驱可选。并且油耗方面，风光580 Pro的1.5T其实并没有优势，手动和自动车型百公里综合油耗分别为7.5L和7.2L，而RAV4两驱和四驱全系自动车型的百公里综合油耗分别仅有6.4L和6.9L。当然，风光580 Pro在整车质保上提供7年15万公里的确比RAV4的3年10万公里要长4年5万公里。

从定位来看，风光580 Pro定位中型SUV，有6座和7座设计，而RAV4只有5座，风光580 Pro比RAV4更长的车身，更大的车内驾乘空间，而5座设计的RAV4有高达1142L的后备箱容积。尺寸和空间是风光580 Pro相对RAV4的优势，配置更是风光580 Pro的优势，且两款车的旗舰型相差10万元，只是风光580 Pro没有四驱但却比RAV4旗舰型多了胎压显示、陡坡缓降、远程启动功能、方向盘换挡、内置行车记录仪、15.6英寸的超级大中控屏、手机映射、语音识别控制系统、车联网、转向辅助灯和感应雨刷等配置。

​写在最后

其实，作为中国品牌来说，除了品牌层面比合资车差之外，价格比合资车便宜，配置比合资车丰富，造型甚至设计得也比部分合资车好看，但就是这品牌背后却有着可靠性和耐用性的差别，要不然只有品牌溢价优势的合资品牌，也不会卖得更贵依然有那么多人购买。中国品牌敢于叫板合资车，是一种勇气，而真正缩小与合资车的差距，还有一截路要走，那就是品牌软实力的塑造和品质稳定性的打造上下功夫。