见过以液化天然气为主燃料的车型吗 斯柯达告诉你

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在柏林的CNG Mobility Days上，斯柯达发布了斯柯达SCALA(图片)的天然气版本车型，命名为斯柯达SCALA G-TEC。斯柯达SCALA G-TEC搭载了一台1.0T三缸发动机，并且以液化天然气为主燃料，续航里程将达到630km。此外，斯柯达SCALA G-TEC有望在2019年的第四季度在欧洲进行销售。

看了以下要点，本文算读完一半

斯柯达SCALA G-TEC的外观内饰将采用最新设计语言；

搭载的1.0T三缸发动机最大功率66kW（90Ps），最大扭矩160Nm；

配备3个液化石油气储存罐；

油箱的容积为9L。

外观方面，斯柯达SCALA G-TEC与普通版本车型保持一致，依旧采用了斯柯达家族的最新设计语言，黑色的直瀑式前中网搭配下方贯穿式包围，运动气息十足（虽然它的动力非常弱）。内饰方面斯柯达SCALA G-TEC也将采用全新的设计布局。

动力方面，斯柯达SCALA G-TEC将搭载一台1.0T三缸发动机，最大功率66kW（90Ps），最大扭矩160Nm。另外还将配备3个液化石油气储存罐，最多可容纳13.8kg的液化石油气，在此基础上搭配9L油箱，使得斯柯达SCALA G-TEC在满油（气）状态下的续航里程为630km。

编辑点评：虽然斯柯达SCALA G-TEC的碳排放将更低，但“背”3个液化石油气储存罐上路，这不由得让人心里很不舒服。并且其搭载的1.0T三缸发动机动力也十分弱，反正我是不看好这类车型。

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