不把国产宝马5系放在眼里，如此嚣张的林肯大陆底气来自哪里？

很多网友在之前的聊天中表达出了对于带M套件的国产宝马5系的好感，感觉很运动，似乎并不在意空间。但其实在小编看来，如果纯粹是追求运动体验，我觉得刚上市的宝马325iM会更合适，无论是价格还是驾控体验也会更棒。如果是觉得手里有买5系预算就要花这么多钱买车，我觉得不妨买台二手宝马M2，短轴大马力后驱，宝马运动的精髓全部到位了，这可比单一M套件更刺激，直接上了M Power！

在小编看来，选择一款豪华C级轿车，最重要的就是豪华感和空间，相比于定位越来越不清晰的国产宝马5系来说，进口林肯大陆就是一台非常标准的豪华C级车。但其实在小编心目中，林肯大陆应该被归类为豪华D级车，奈何国产和进口的BBA车型都在加长，只能委屈林肯大陆与国产宝马5系PK。

林肯大陆自始至终都坚持着纯正美系豪华的路线，即使是搭载3.0T发动机的林肯大陆尊耀版也没有刻意去放大它的排气声浪以营造出所谓的运动感，而是坚持着品牌的静谧体验。林肯大陆的确与国产宝马5系完全不一样，带M套件的比常规版卖得更多，反而丢失了豪华品味。林肯大陆的星辉式前镀铬格栅，硕大的车标，立体的车身腰线和下斜的车尾线条无不彰显着品牌对于豪华设计的专注。而林肯大陆的一体贯穿式LED尾灯更是众多豪华品牌效仿的对象，比如保时捷和奥迪。

说到内饰，林肯大陆除了入门款车型之外均使用了定制于苏格兰 Bridge of Weir 的 Deepsoft 高级真皮包裹座椅，选用了与宾利、劳斯莱斯同等的真皮材料和法式缝线，以达到林肯对于豪华的苛刻标准。而且林肯大陆的中配车型就配备了支持三十向调节的前排座椅，无论你拥有何种体型姿态，或何种乘坐舒适需求，全体感座椅都可为你获得最佳的伸展效果和舒适体验。从头枕的全向调节到椅背和座垫的多向调整，再到独一无二的左右腿分区独立调节，让身体的每一寸需求都得到细微呵护，不止于此，尊享全体感座椅还具有座椅记忆、加热、通风及舒缓疲惫的按摩等功能，独立的腿部支撑功能更有助于缓解肌肉疲劳。如果说宝马5系在新款车型座椅用料上因为小幅的提升而饱受好评，那林肯大陆这堪称"变态"的座椅是不是应该大赞特赞？

不知道大家是否了解，现款宝马5系加长后的车身长度达到了5087mm，车评人一致认为它就是这个级别的空间王者。但其实进口林肯大陆在没有经过任何加长的情况下，车长就达到了5115mm，要比国产加长5系更大。林肯没有一味追求超长轴距而是更在意整车空间配比，相比于BBA一味迎合所谓的消费需求来说，林肯显得更有工匠精神。