综合续航达862公里，百公里油耗仅1.9L，这是要动唐DM的蛋糕？

作为大众旗下首款量产插电混动SUV，途观L PHEV(图片|配置|询价)可谓被寄予厚望，而对于大力推行新能源汽车的国内市场而言，更是如此。如今国内不少自主品牌趁着政策支持，主攻新能源汽车市场，不过合资品牌动作倒是稍微慢了一步。而途观L PHEV上市以安全可靠为主打，直击消费者关注的新能源技术与安全问题，依然具备相当明显的竞争优势。

途观L PHEV

最低售价：22.11万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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途观L PHEV4月份上牌量直逼比亚迪唐DM，俨然已经成为同级别中最受欢迎的合资插混SUV车型，也进一步表明了上汽大众在插混领域的尝试获得了成功。

外观设计高级大方

途观L PHEV设计具有非常明显的德系风格，比较大气耐看，而且途观L PHEV搭载一些细节元素更显高级，霸气犀利的C字型LED日间行车灯时尚有型，代表大众未来新能源设计方向。

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而途观L PHEV只是对一些细节部分进行调整，比如前脸格栅、前翼子板、迎宾踏板以及尾标等处的蓝色"PHEV"徽标，看起来大大方方，不会显得杂乱无章。

内饰布局合理实用

继承上汽大众优质做工，途观L PHEV内饰处理同样比较精细，比如档把附近同样配有"PHEV"徽标，并且按键比较丰富实用，由于途观L PHEV属于插电混动SUV，不同于传统燃油车型，所以上汽大众专为途观L PHEV设置了一些智能系统，比如大众最新一代信息娱乐系统，以及新能源智能出行管家服务，功能更为多样化，相信提车的车主朋友们日后多多研究，一定会发现不少惊喜。

途观L PHEV仪表盘左侧发动机转速表更换为能量输出表，以符合这款插电混动SUV使用需求，换挡杆侧面还加入了E-MODE与GTE按键，方便快速切换驾驶模式。途观L PHEV提供五种驾驶模式可供切换，无论纯电动或是插电混动行驶，我们都可以根据剩余电量、续航里程等情况自行切换。

续航长油耗低

而途观L PHEV的灵魂当然在于插电混动系统，由1.4T涡轮增压发动机与电机组成，这套动力系统的最大功率达155kW，最大扭矩达400Nm，综合续航里程为862km，百公里综合油耗仅为1.9L，开启纯电动模式之后，纯电续航里程可达52km，续航与油耗表现相比较竞争对手，依然很出众，足以见得上汽大众的实力。

五个驾驶模式随心切换

途观L PHEV专门设有五个驾驶模式，包括E-MODE 纯电模式、Hybrid Auto 混合动力模式、Battery Hold 蓄电池保持模式、Battery Charge 蓄电池充电模式、GTE 运动模式，选择比较多样化，而混动系统匹配DQ400e6 挡双离合变速器，途观L PHEV综合续航里程最大为862km，而纯电动行驶里程可达52km，日常上下班切换至纯电动出行模式，即可保证零油耗出行，省钱省心，而对于喜爱德系SUV操控的朋友，途观L PHEV的GTE模式也很实用，立刻提升整体性能表现，动力更强劲，完全不输传统燃油车，百公里最低油耗仅为1.9L，这个油耗水平可以说非常低了。

技术成熟靠谱，德系安全更可靠

在安全表现方面，途观L PHEV经由上汽大众成熟技术处理，对于电池系统方面进行多达169项安全检测，以确保符合德系安全标准，其中多项检测标准甚至高于国内及行业要求，打造更为安全的电池系统。

并且出于安全用车考虑，途观L PHEV配备智能电控管理系统，实时监控调节电池温度，延长使用寿命，提升安全表现，因而途观L PHEV被称为"最放心使用的PHEV"。对于新能源汽车安全性方面关注的朋友，相信途观L PHEV是个不错的选择。

总体下来，它的表现还是非常满意的，途观L PHEV上市以德系技术为主打，对于消费者而言具有极大的吸引力，尤其可以省去牌照、购置税等一系列费用，补贴后售价低于30万，与宝马X1 PHEV这种豪华定位车型相比，途观L PHEV在价格上也更加亲民，再加上上汽大众如今在国内的认可度与知名度，途观L PHEV的市场表现还是很值得期待的。