有它没必要等新款卡罗拉，这合资轴距就2米73，167马力还不足12万

说到皮实耐用的家用车，大家都不难想到丰田卡罗拉，它的确是风光无穷，甚至是全球汽车中的销量冠军，只是在中国稍逊朗逸，但是四月销量也是突破3万，对于卡罗拉，不仅仅是因为其极具吸引力的外观颜值，更大程度上是以它耐用、皮实的品质打动人心，比十多万的德系车更能开，车友们对卡罗拉的喜爱更是只增不减，甚至在国内汽车市场上出现了"都说丰田雷凌既便宜又好用，而最后都买了卡罗拉"的奇怪现象。

标致408

最低售价：8.97万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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但是卡罗拉自2017年后就没再更新，喜欢卡罗拉的人对2019款更是苦苦等待，而今天笔者要告诉大家，有它没必要等新款卡罗拉！这合资车轴距就2米73，迸发167马力还不足12万，它就是欧洲老牌的汽车生产企业标致打造的——标致408(图片|配置|询价)，无论是外观设计、空间表现还是动力及耐用程度上，标致408与卡罗拉都是不相上下，尤其是拉长轴距带来的极致乘坐体验，较之卡罗拉、轩逸等竞品也是毫不落下风，既然没等到卡罗拉何不看看它！

大多数选择卡罗拉都是被它时尚独特的颜值所吸引，而标致408的外观也是相当有特点，首先就说这须眉状的LED日间行车灯，霸气地凌驾于大灯之上，其中豪华版将条状的日行灯改为珠状结构，辨识度更强，与进气格栅中"狮子"造型的车标LOGO搭配凸显标致的家族气质，下进气格栅两端回旋，形状更似狮头。侧面线条笔直端正，但是车头的进气口倒像是一颗獠牙，凶狠而具野性，静止状态下像极了一直蓄势待发的雄狮。尾灯设计感很强，等内三条红色灯柱竖直排列，夜晚点亮非常激进，且辨识度极高。

内饰家居风格浓厚，中控台分块设计层次感很强，顶部和中部都是软性材质，并在底部用银色纹路饰板装饰更加年轻有活力，中央位置依然是触控液晶屏，尺寸为9.7英寸，功能也支持手机互联以及语音控制，只是低配车型竟然没有中控屏，这一点真不厚道。真皮方向盘也是只有中高配才有，低配只有塑料方向盘，好在手感方面没有再打折扣，粗细适中握感也很饱满，值得一提的是，新车在安全配置方面做得挺到位，全系标配胎压监测、盲区监测和6个安全气囊，这一点标致408还是很用心。

新款408的车身长度和轴距在同级别里有一定优势，具体车身尺寸和轴距分别为4750/1820/1488mm、2730mm，这对于它的乘坐空间来说有积极的影响，而这个级别消费者买车时基本都非常关注乘坐空间，所以在这方面，408有先天优势。空间表现与明锐相当，后排坐进175的体验者腿部剩余两拳多，只是408中间凸起较高，且头枕不可调，影响了一定的舒适性，所以建议太高的人不要长时间坐中间。但是座椅有织物和仿皮材质，填充也很饱满，支持手动调节，另外主流功能的中央扶手、比例放倒等配置也有出现。

标致408提供1.2T和1.6T两款发动机，传动系统搭配6AT，最低配车型是5挡手动，分别提供136马力、167马力的最大功率和230牛米、245牛米的峰值扭矩，最高车速可达215km/h，而综合耗油一百公里仅在6L左右，可以说是"吃得少跑得快"，另外底盘是麦弗逊式独立悬架与扭力梁式非独立悬架的组合，减震过滤还是做的不错，转弯也比较轻松灵敏，整体表现虽不算极为拔尖，但非常适合一般家用，在这个价位也算颇为不错了，至少过减速带生硬感不会太强烈。

标致408

最低售价：8.97万起最高降价：2.00万

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总之，就实用性而言，标致408虽然没有惊艳的细节，可同样没有可挑剔的地方，与卡罗拉各方面都有得一拼，综合成绩排名还算靠前，尤其是这2米73的轴距带来的舒适空间体验，加上这偏舒适的座椅，极有考究的用料，不仅手感很舒服，坐起来也是不软不硬恰到好处，对于现在众多用户来说，乘车不就是追求舒适感吗！而且现在市场上最低配还不足12万，但是笔者更建议加2万入手中配车型，这样配置更丰富相对来说性价比会更高一些。所以，还在苦等卡罗拉的朋友不妨看看这款标致408。